RTema

Выбор не богат Или это DEFA накладная или мелкий ТЭН c резьбой как пробка. ---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:28 ---------- Вот еще статья как делать не надо https://www.drive2.ru/l/4062246863888203142/

Вопрос в том, чем дольше наш добролюб тянет, тем больше у него шансов ремонтировать за свой счет.

Как то было дело на заре каско и осаго. Приехало гаи и не верят что дверь гаражная от ветра может ударить машину. Потом дует ветер, одного чуть не давит дверью об машину. Говорят мы верим, а вот страховая не поверит. Итог едем ищем забор с похожей конфигурацией вердикт машин ударился о забор

Насчет полтинник в точку Сейчас спросил в магазе ценник. бампер+хахаряшки+работа на то и выйдет

Передний по текущему курсу от 30. Пласмаски крепления бампера по штуке. И вся остальная мелочевка типа заглушек,рублей по 800 будет. ДТП у тебя оформлено, сдавать негодяя с потрохами пока не поздно и пусть дальше сам лесом разбирается. А насчет какая разница с кого деньги, если оно сьебалось, то денег у него походу нет

Если в ручную не выключить кондиционер и в -30 включается. Судя по тому как муфта клацает. Если клацает, значит давление не упало ниже минимального. Ну и типа значит работает ---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:11 ---------- Фильтр салона кстати проверь, мож там тараканы пукают.

Установит барабаны и прогреет

На влажность воздуха на улице. Ну и послушать муфта кондиционера клацает или нет.

В наших условиях надо просто тумблер

Одно только непонятно. Что епть мешало написать алгоритм автоматически меняющий значение. Причем наработки к тому моменту уже всяко были. Тем более параметр характеризующий состояние батареи таки имеется.

Вот тут полностью соглашусь. У подружки 2009 год приус, очень удобно за ним ехать Как грейдер все чистит перед собой

В идеале нужно было добавить режим калибровки SOC по разряд заряд. У меня мелкий беспилотник так же моск парит. На одних акках 3.8 на банках это еще норм просто акк хилый и напруга падает быстрее чем реальная емкость. А у свежего это практически предел и как на 3.7 доходит потом сразу провал в графике и все падает А у нас в машине зарядно разрядные токи в районе 10С и температура тоже постоянно скачет. Просто так и не угадать, сколько еще можно снять с батареи и сколько обратно запихать.

я так понимаю если после изменения параметра показометр начал тупить, параметр выбран неудачно

Это форма кривой разряда, для акков с разной степенью убитости. Емкость измеряется относительно напруги и нагрузки.

я бы остатки чудо масла сначала вымыл. еще в начале появления hmmf народ писал, что если z1 залить машина дергает. ---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:19 ---------- калибровку ротора, soc дергать если есть необходимость

я вот и думаю, чего он подсолнечного не налил. там как раз его недалеко производят. я думаю там просто жива легенда, что раз z1 заливали в хонды со времен царя гороха. значит и сейчас покатит.

Ну как до тебя доедет руссказывай. А в вартовске нет офф хонды ? ---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:19 ---------- Мне кажется, если англицкий мануал подходит. То возможно снимали панель и разъем не контачит.

Меньше смотри на индикатор У меня если печку выключить, в пробке те же самые чудеса

Дочитал до замены на ATF-Z1 и дальше не стал. Отработки бы захреначил сразу в варик или там подсолнечное

Так сканер показал чего ?

Вся проблема в этом

Я уже хочу в Находку В 5 литров по городу мне удавалось только в Хельсинки уложиться. Там ограничение 40 и зеленая волна. Выехал и едешь без останова практически. В Амстердаме тоже неплохо, если не попасть в пробку.

Там где безключевой доступ, есть сигнализация о севшей батарее.

Из моих примеров. Зима, город и все такое. Caldina 15-17 Airwave 13литров insight 10 Fit 1.3 10 Ну и что бы все расслабились Subaru impreza с автозапуском по температуре неделю -30 34 литра.

Схему в студию.