RTema

Газ не знаю, а вот положение педали тормоза в мануале регламентировано.

Каталог говорит, что там как на фите подшипник с сенсорным кольцом.

Обычно умельцы отрывают голову датчику абс. В лучшем случае только провод. Вот кстати многословная но поучительная статья http://www.hondavodam.ru/statji/abs-fit.html

Я к тому, что стекло подъемники работают пока не потухнет свет в салоне. А зеркала висят на зажигании. А вешать чудодевайс с 9 проводами, мне кажется перебор. Не хотелось бы потом искать возможные косяки.

На калдине было просто прикручено к выключению зажигания. Не совсем удобно но проще. Плохо, что тут питание с зеркал выключается в месте с зажиганием. Есть схема на наш девайс полная ?

Здорово Но уж больно много колхоза.

покаж фото. помница на airwave народ решил проблему. я так понимаю он родственник инсайту.

Инвертор штука не глупая себя в обиду не даст. А вот там может еще и предохранитель обычный оказаться. Тогда потом придется искать его хз где

И как ? Монопенисуально ?

Мне кажется надо экперимент с разным топливом произвести. В наших краях качество нестабильное. Езжу в среднем одинаково, а то блин с одной заправки то 5 литров выходит. То 8 на сотню.

Вывод оживлять, что то можно пока оно еще не сдохло окончательно А дальше из области франкенштейна

А заправленную массу как то контролируете ? А так и рвануть может, если расширяться некуда будет.

Отдельные разъемы только на литиевых появились. А до них были никель в различных композициях, без балансных разъемов.

Единственный вариант, что подзарядка малым током способна отбалансировать все элементы в батареи. И если они еще не умерли то толк будет. Покрайней мере такой фокус прокатывал на батареях для радиомоделей. Емкость там чуть меньше, но токи потребляемые большие. Причем некоторые зарядники даже видят когда банки начинают выравниваться. Вопрос только, что акки для радиомодели несколько дешевле чем акк на машине. И количество циклов заряд разряд тоже на порядки меньше.

да уж замена не сильно веселая я думаю нужно проверить замену замены в форумах про фиты с моторами 1.3 ставили аналог от бош. который по сопротивлению нагревателя и проводам подходил ls602 0 258 986 602

По лисапедному колесу на каждый край обода

Едрен батон это реально человек такую х..ню пишет или это какой то бот нового поколения ? ---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:27 ---------- Знакомый в Москве занимался обманками в свое время на немцев. Но там суровая железяка. Используя табличные данные имитировала показания второго датчика. Опираясь я хренову тучу параметров с двигателя.

В образе такое же низкое разрешение ? А то мастера не поймут

Народ есть у кого фотки как стойку снять. Нужно этот фартук полностью снимать или можно через лючки открутить ?

фиг знает. у rx родной denso с тойтовским номером. был куплен универсальный тоже denso. сопротивление нагревателя тоже оказалось одинаковое. при замене почитал форум лексоводов. как бы уже лет 8 меняют без проблем.

если катализатор работает я за универсальный датчик. цена вопроса 1500р. на rx350 менял все ок. вот насчет первого датчика тут лучше таки оригинал. универсальный по температуре говорят не совсем подходит.

А, что сигналки с потребляемым током ? За месяц не сьедает кумулятор ?

ага там ограничитель в виде мотора 1.3

Хм... а на левом руле ограничителя нет походу.

Багажник еще вариант, сиденья ни о чем