gms24ru

В курсе: https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_Hybrid Первое поколение: 2001-2005 началось с седьмой модели Второе поколение: 2006-2011 восьмая модель и так далее, мануал по моделям - не по годам или по годам?

Модель 7, в мануале с 06 по 10 модель. Должно все совпадать. Надо название темы с доками поправить.

Аналогично: Зимой: 14,3 - 15 Летом: 15 - 18, в зависимости от настроения. И ещё вдогонку, вопрос ко всем: кто-нибудь КУБОК получал на табло? Сколько ни старался, пять росточков и все, хотя у буржуев получается, даже мануал специальный есть по сбросу трофея. Есть среди нас, "паровозик, который смог."?

Поздно, тему глянул, но все-таки подброшу пару идей. Руководство читали: http://hondahybrid.ru/forum/1559-eng-honda-civic-hybrid-2006-2010-rukovodstvo-po-servisnomu-obsluzhivaniyu.html вроде все коды описаны правильно. Pulley Pressure Control - блок управления давлением. Внизу, кстати сноска есть: означает проблему с электрикой, но не с механикой.

Может новые каталоги, но актуальную информацию лучше все-таки брать на официальном сайте производителя. VFKH20 тоже была в магазинах, когда искал замену, видимо остатки на складах, но остановился на IKH20TT, так как ресурс больше (по заявлению производителя), да и обошлись в 500руб. за штуку.

Внимание. Стараемся не переходить на личности. Давайте оставлять в темах вопросы по существу, а не меряться у кого толще и длиннее. Согласен, для занесения в список прошивающих, подтвердить прошивку хотя бы 3-4 машин с размещением фото, на котором будет виден процесс до и после (номер кузова, номера прошивок). volna25, разместите пожалуйста требования к списку прошивающих в шапку. P.S. пожалуйста не переусердствуйте с красным.

Русский народ любит эксперименты, только бы обмануть систему. Вот и ставят, кто что хочет. По поводу vfkh20, внимательно читаем первый пост данной темы. Устарели они, вместе с каталогами в автомагазинах.

Смею предположить, что модифицированная прошивка переименовывается на последнюю стоковую. В базе участвует только имя файла, никаких других идентификаций файла нет.

Судя по вентилятору на задней крышке, что-то что имеет внутренний блок питания. 1. Видеорегистратор (скорее всего) или камера какая. 2. Радар-детектор (но если японец, то вряд ли, они по скорости не страдают) 3. Парктроник, какой-нибудь инфракрасный. 4. Неведомая хрень с радиосигналом для дорожной обстановки, чисто для Японии, типа ETC. Ну, это обсуждали, смотрим выше.

Когда делал себе ДХО, то плюс брал с корректора фар, как советовали многие на форуме, работают только при включенном зажигании. Можно конечно плюс взять от ключа и протянуть под капот, но корректор ближе всех.Пришла идея: может реле дополнительно поставить. Питание есть - фары горят, реле замкнулось. Отключилось питание - реле разомкнулось. Вмешательство в штатную проводку будет минимальным, кнопка останется в салоне, только в туманки врезаться придется.

Точно, открывает даже без аккумулятора, всем спасибо за советы. Владелец - девушка, да еще иностранка с Филиппин (трудности общения), сразу паника. Она всегда только кнопками на ключе пользовалась и личинка на двери в цвет корпуса покрашена, даже не знала что она есть.

Все хорошо, человек долго пробовал завести автомобиль, а потом поставил на иммо. Ну и через несколько минут, соответственно, не открыл. Авто постояло несколько часов, аккумулятор набрал немного заряд и затем уже открыли. Теперь - насяльника аккумулятор заряжай. Спасибо за совет о плюсе на стартере. Кейлесса там, кстати, нет, посадили до такой степени, что ключ не открывал.

Народ, у человека сел аккумулятор 12В, есть какие либо способы по открытию автомобиля?

Если по номеру кузова DAA-GP1, то там не будет, хотя с кузовом DBA-GE6 очень похоже, даже некоторые номера совпадают.Для японца смотрим здесь: http://jp-carparts.com/honda/partlist.php?maker=honda&type=FIT%20HYBRID&cartype=3625&fig=B&fig1=4700

Подтверждаю, пластиковый, можете магнитом проверить. Хочется снять, снимайте. Руководство по сервисному обслуживанию: стр. 20-147 по оглавлению (по порядку стр.1505) http://hondahybrid.ru/forum/268-eng-honda-insight-ii-2010-2011-rukovodstvo-po-servisnomu-obsluzhivaniyu.html

Я ECO-пенсионер. Такому никакие радары не страшны.

Кто в крупных городах живет, тот поймет. Хоть какой ставь, через месяца 3-4 уже грязный будет от дорожной пыли, у нас режим "Черного неба" раз в месяц объявляют.

Mapcam не показатель (сам много чего добавлял), по факту число патрулей и место их положения может быть разным. Не все пользователи активно корректируют данные.

Уже несколько раз приобретал неоригинальные фильтры для Honda Insight. Бренд вроде китайский, но такой же по качеству как и остальные. По цене 245 руб. штука (салонный и двигателя), меняю два раза в год, весной и осенью. Жаба косится, но не приходит. Не рекламирую, не навязываю к покупке, может кому пригодится для экономии.

Судя по тарахтению в районе правого колеса, это стандартная болячка, обсуждалась в группе Вконтакте (Aleks_kr на форуме наводку кидал). Дребезжит защита или поддон о трубу и резонирует не слабо, поэтому звук такой, это раз. Вам на яму нужно. Два: советую снять крышку с двигателя с надписью IMA и послушать, она тоже может дребезжать, когда пара резинок теряется (по резинкам могу подсказать замену в 0 копеек).

Если с 10 часов утра поехать, то можно управиться за день. Рекомендую сначала заехать в Бобровый лог, подняться на канатной дороге на вершину и посмотреть там направо, чтобы определиться, нужно ли идти на Столбы примерно 7 километров. Для справки: стоимость билета 270 руб. взрослый и 170 руб. детский (цена туда и обратно), дети до 7 лет бесплатно. Еще есть Родельбан 520 руб.(взр) и 360 руб.(дет) - что-то типа американских горок, парковка 100 руб. на территории комплекса. Затем из Бобрового лога повернуть налево и проехать до Царь-рыбы (10-15 минут), а затем далее до ГЭС (еще 10-15 минут). На обратном пути можно заехать на Столбы, только обратите внимание, что парковка находится справа (если ехать из Красноярска), а не перед самым входом в заповедник. Еще есть парк флоры и фауны Роев ручей, по пути, маленьким детям будет интересно. Ну и не забыть про часовню на Покровской горе, что на десятирублевой купюре видна. В выходные на Столбах обычно аншлаг, поэтому и советую по парковке. Еще, обратите внимание на радары по трассе Красноярск - Дивногорск. Пара в районе Столбов (40 км/ч), еще есть переносной в районе Маны и экипаж. И ещё по трассе много подъемов и спусков, не забываем давить кнопку ECO.

Ну вот зачем это надо было постить? Теперь я спокойно спать не буду. Ушёл курить буржуйские форумы.

А если сделать крепление на крыше, инвертор в багажник и периодический заряд по таймеру или через СМС. Плюс сдавать оборудование в аренду на период, вот она - хорошая идея для стартапа. Есть солнечная батарея (примерно 5W, 0,5 A), контроллер 12V,24V. Нужно что-либо ещё для подключения к бортовой сети 12V, типа сплиттера, чтобы при старте не спалить контроллер? Или достаточно диодов Шоттки?

Вроде нет никакого покрытия на торце, но весь смысл состоит как раз в чистоте торца. Масляные и сажевые отложения на торце и месте касания к корпусу, мешают плотному прилеганию крышки, отсюда и следует корректировка компьютером угла вала. Я ацетоном чистил торец, кромку и место прилегания, полировать крышку смысла нет - отсутствуют какие-либо датчики. На форуме разбирали заслонку, бояться попадания в подшипники не стоит, они надежно закрыты. Не очень понятное изложение. Через HDS делается в первом сообщении http://hondahybrid.ru/forum/156-samostoyateluenaya-kompueyuternaya-diagnostika-i-proshivka-avto.html Даже видео есть. Еще одна тема с очисткой: http://hondahybrid.ru/forum/1056-instrukciya-ochistka-drosseluenoi-zaslonki-klapana-egr-i-kalibrovka-v-hds.html Еще вот так делают (ХиРурГ): http://hondahybrid.ru/forum/365-plavayut-oboroty-20.html#post37738 Сначала тоже ездил на Газпроме, даже G-Drive 95 только лил (машина тянула будь здоров), потом качество резко упало и перешел на другую сеть, плюс пришлось чистить заслонку уже после 8000 км. При некачественном бензине у меня сразу проседают обороты на старте (завел, D, провал, нормальные движение) даже на прогретой коробке и двигателе.

Во-первых, функция лепестков действительно мало востребована. Во-вторых, большинство людей посмотрев реализацию сказали: - "У этого человека золотые руки!" Ну и в третьих, многие просто завидуют. Руки, растущие из поясницы - достают только до клавиатуры, а до модификации автомобиля - не достают.