Vadim034

Для онлайн-радио пользую Dension Webradio. Usb- девайс. В него модем втыкается, а магнитола его видит как обычную флешку с MP3.

Контрабас...

Саморез и так виден. Смотреть надо снизу. Чтобы увидеть, надо на сиденье лечь. Рядом с дыркой синей подсветки вроде. А кнопку не ломай. Она вообще ни при чем.

Для тех кто... Саморез неправильно вкрутили после разборки панели. А панель обычно разбирают чтобы пробег смотать.

Советовать боюсь т.к. не знаю как к парам спирта лямбды относятся...

Раньше спирт в бак лили. Он связывает воду. Сейчас в продаже есть фирменные средства. Но подозреваю что это тот же спирт.

Менять обязательно надо. Мех.примеси нужно удалять. Просто как это делать каждый решает сам. С гемором вдвоем или не напрягаясь одному. Кстати спор сродни спору о необходимости промывки двигателя промывочными маслами... вроде бы и чище, и пользы никакой...

Тут имеется ввиду что если клапана не закрыть, то может попасть воздух! Трудности перевода...(с)

Спорить неохота... но производитель это все берет в расчет. Иначе быть не может. В горах бываю часто, недалеко от Урала живу. Так вот даже после симского или юрюзаньского спуска не было ватной педали. Просто снижалась эффективность торможения и это объясняется изменением фрикционных свойств колодок и дисков от нагрева. Если бы было вскипание жидкости, то педаль бы проваливалась наполовину. Я про гражданские автомобили говорил и гражданском использовании. А не о спорткарах. Поршень давит на колодку через пластину. Только китайцы и русские без пластин теплоотводных собирают тормоза. А еще мне интересно из какой резины делают уплотниельные манжетки в суппортах что они такие температуры выдерживают? З.Ы. Предлагаю закрыть этот спор. Пусть каждый останется при своем мнении.

Я такие вещи всегда сам делаю. Если все делать по регламенту, то тормозуха чуть мутная выходит. А вы тут жути нагнали будто там гуталин и его только под давлением можно выдавить... Если воздух в систему запустить, то выгнать его непросто. Даже старым дедовским методом. При прокачке пузырьки воздуха все равно будут в жидкости оставаться. И какое-то время педаль будет немного ватной.

На спусках перегреваются поверхности трения: колодка-диск. К гидравлике отношения почти не имеет.

В тормозухе грязь - продукты трения (цилиндры, клапана, поршни, уплотнители) и влага которая поглощается ей из воздуха. При перегреве тормозов (что при гражданском использовании автомобиля практически невозможно) жидкость вскипает но в ней не образуется гарь. Температура кипения около 270 градусов.

http://chinawebshop.ru/product_40080.html

Если тормозуху менять вовремя, то откуда у вас там столько грязи возьмется, что ее под давлением выгонять придется?

Менять тормозуху так: немного поднять автомобиль. Подставить тару под каждое колесо. Открыть штуцера для прокачки до появления тоненькой струйки. Стоять возле бачка гтц и доливать новую жидкость. Следить чтобы жидкость не ушла полностью, иначе придется прокачивать. Как струйки посветлеют, можно закрывать. На замену уходит минут 30-40. Гемора никакого. Официалы на цивике мне так меняли. После этого четыре раза на разных машинах менял.

При замене прокачка не нужна.

Никак. Если при нормальном использовании автомобиля не хрустит - не парься, езди дальше.

так закрой и сними. а лучше 7 амперник поставь. он руб 300 стоит.

перекупы это обычно опилками лечат... если для себя - замена. еще один вариант местами поменять... только вероятность выздоровления ничтожно мала.

там было как открыть а не закрыть. проще аккум принести.

выше вроде кнопка там резиновая. нажимается сверху-вниз. посмотри в инструкции там рисунок есть.

Менять производителя ксенона. У меня мтф уже год стоит. Проблем нет. Никакое оборудование не должно в бортсеть фонить. Фильтра встроены должны быть в блоках розжига. Представь у тебя помеха в каншину пойдет...

Как бывший владелец цивика скажу: первая замена рейки на нем была на пробеге 75ткм, вторая на 98. Оба раза по гарантии. На инсе сейчас пробег 82 проблем нет совсем. ттт.

Цвета в наличии пока только серый, черный, бежевый. На счет праворульного инсайта заеду завтра-послезавтра. Что узнаю - напишу.

У моей порог -19. Проверял многократно прошлой зимой.