SergAgent

так а выше ты писал про инсайт? изменил шапку, добавил артикулы, если есть у кого проверенные артикулу то пишем, добавлю.

если ты пишешь что Европа 45022TM8G00 (NiBK PN-8868) с V-образными пружинками! то как они могли оказаться на цывике америкосе? и тем более с пружинками. тогда выходит что колодки от инсайта Европейца идут на цывик Америкос?

а ты всегда был мастером по постам. у всех как у людей а у тебя вечно на пол страницы)

ставил сегодня на цывик гибрид АМЕРИКОС 2008 года на перед колодки Sangsin SP1463(в комплекте только 4 колодки), на коробке было написано инсайт црз джаз2 полностью идентичны тем что стояли, с отверстиями под V-образными пружинки но без пружинок. аналог NiBK PN-8868 тормозная система SUMITOMO или TRW я не смотрел. возможно аналог https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/product/GDB3478/#Tab4 с виду похожие очень и тоже с дырками под пружинки похожие колодки на цывик но без пружинок V-образных судя по всему Sangsin SP 1569 на Инсайт америкос колодки скорее всего https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/product/GDB3493/#Tab4 а вот весь список колодок на Инсайт что выдает подбор TRW https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/landing/45/8040/31104/402

не высаживай бамбуки ниже 12-13.2 вольта, тем более под такой нагрузкой, а то убьешь дохлые элементы окончательно.

Первый тест-драйв нового Toyota Prius http://info.drom.ru/surveys/38031/

что за галимый зарядник у тебя? имакса нормального нету?

http://www.nonda.co/pages/zus-christmas-sale?gclid=CPCVkrL2vckCFRW3GwodrcUP7w и так знатоки иностранного и владельцы свободного времени, кто скажет ленивому админу что это за штука.

сожалею если вы к нему ездили, сори за то что порекомендовал редиску.

в правом заднем крыле под обшивкой возле стопа. у тебя в црз в том же месте. и в фите и в джазе. в цывике немного в другом.

к сожалению я их больше не продаю. под заказ один комплект в месяц не бизнес. тем более за адекватную цену.

яб не советовал брать цывик с родной батареей, у нас в РБ есть варианты где заменили по гарантии.

на драйве уже 3 таких везела https://www.drive2.ru/r/honda/m2802/

нет книжки, нет гарантии, так что думайте такие варианты как продать, прокачать, замена бамбуков, покупка новой батареи, или покупка бу, но это кот в мешке и за такую цену иногда что дважды кот в мешке.

читал инструкцию по прибору? вроде как 7

какой пусковой ток? лучше новую живую 40 или 44, чем бу 55

когда машина не едет, люди на ней не едут, батарея не работает, что еще делать? и что значит я убиваю ВВБ? если я убиваю то только дохлые элементы в бамбуках, тем что качаю их при том что они уже дохлые, но тогда хотя бы ясно сколько будет дохлых и то что какое то время машина проездит

а если я работаю не в гибрид сервисе? или что подскажите делать тем у кого машина перестала ехать но гарантия есть? если кто то будет писать необоснованный бред в этой теме, посты буду удалять, так что прошу ответить развернуто.

без книжки точно не заменят. по прокачке, если машина сдыхает и не едет, то даже до первичной диагностики и сверки документов она не доедет, не говоря про замену по гарантии. и если машину куплена с рук, до 9 из 10 уже прокачаны, где то менялась батарея, и тут лучше хотя бы снять глянуть, много где после гибрид сервиса много косяков.

надо глянуть, в 2008 году книжка не такая как в 2009

хонда сервис бук на ней написано.

что топорно и убого я согласен, но конструкция что надо.

у вас в рашке с тазоводами ему хана может быть в любой момент, но если учесть сколько скутерстов и байкеров гоняет, а тут и кузов и рама и устойчивость, то думаю всё будет норм, главное в паровозик не попасть. а так глянь еще на этот https://www.drive2.ru/r/other/1170730/

Фотографии нового Bravo eGo с Открытых инноваций 2015 https://www.drive2.ru/l/8097678/

еще какой то Виталик есть где то в малиновке если не ошибаюсь.