SergAgent

у меня официальная русская версия с гарантией и тех поддержкой, прошивать не умеет)))

чистил у них егр. https://www.drive2.ru/l/10548608/

сейчас без книжки не будут делать, в добавок будут еще придираться к датам печатям и пробегам между то

еще бывает гул на этих передачах, а это капиталка, замена всех подшипников.

Когда то давным давно еще за долго до знакомства с гибридными хондами, я связался с ремонтом акпп, тогда начал работать с http://gidromatik.by , большое им спасибо за бу детали по реально адекватным или даже смешным ценам, и спасибо им за то что подсказали самых авторитетных людей по новым запчастям для акпп, сейчас это всё те же ребята на ул шишкина, новый сайт http://www.all-trans.by , а вот этим ребятам с шишкина уже большое спасибо за то что свели с сто http://www.nascar.by , эти ребята когда то специализировались исключительно на ремонте АКПП и CVT вариаторов хонда, и сейчас именно к ним я рекомендую ехать ремонтировать вариаторы Honda Сivic Hybrid, Honda Insight, у них есть опыт, у них адекватные цены. для информации, с определенным пробегом или при не должном обслуживании у вариаторов Honda Сivic Hybrid, Honda Insight сдыхают все подшипники, тут только полная переборка и там не всё так просто, один из подшипников вообще не продается, не в оригинале, и не от всякbх там мировых производителей типа SNR, NSK, NTN или Koyo, но тут у наскара есть своя наработка.

привет, сегодня был авто с такой проблемой, ошибки по кулеру нету, предохранитель не горит, проводка в порядке, но гибридка вырубалась из за дохлого вентилятора.

обычно эта проблема проявляется зимой на старом акб, ну и в цывики пихали 55ач, в один даже 77 всунули.

я вам отписал телефон)

из за двух бамбуков менять? я прокачиваю их 3 года, народ ездит и машины успевают менять по 3 хозяина. бу такие же упилки тех же лет с такими же пробегами, сложно живую найти.

ну что скажите?

заводится от стартера? батарея пустая? горит има чек акб? сдохла ВВБ. нужно или прокачивать, или дозаряжать капельным током.

на этом канале начал смотреть бои роботов https://www.youtube.com/channel/UC6cpqq3_4OLD2dkZ72mZ1Uw/videos

Задурили мне голову вопрос как заряжается АКБ в хонда гибридах при отсутствии генератора. Вот и вам ссылка http://www.hybrid-autos.info/Leistungselektronik/Allgemein/leistungselektronik-finen-mild-hybrid.html

у нас новые боши и варты уже на второй год умирали в этом декабре)))

так как проблема плавающая, предохранители исключаю, а вот белый штекер всей гибридки, что у арки заднего правого колеса под задним рядом сидений, нужно проверить. еще бывает вентилятор косячит, но он на моем опыте выжигал предохранитель в маленькой коробочке возле подкапотного АКБ. как вариант, завести авто, ничего не делать и просто включить тест вентилятора гибридки.

ты наверное путаешь АКБ с ВВБ, АКБ там заряжается всё время, ВВБ при рекуперации, то есть при накате и торможении.

таких температур нет, не экспериментировал, но зимой один раз на цывике ехал без кулера, сидения, крышки и с открытыми окнами, ехал нормально. а кулер тот с охлаждением батареи никогда и не справлялся, они от этого и дохнут, да и он в основном для инвертора, а его перегреть хз как, тока если кочегарить до включения на максимальные обороты, там примерно и будет ясно где максимум.

има вообще горит? мне кажется что она или заклеена или перепаяна. нужно читать ошибки, если допустим кулер охлаждения дохлый, то будет вырубаться от перегрева. так что нефиг заниматься гаданиями, нужно делать кома диагностику. мне вообще кажется что вы недавно купили авто?

я вот себе для диагностики купил купил Autel MaxiSys MS906 http://autel-russia.ru/maxisys906/

когда дело доходит до капиталки то поршни не всегда под замену но черные. объявление тут по моей просьбе.

начни с чтения ошибок и просмотра параметров по батарее. скорее всего стандартная проблема по батарее, небось авто простоял немного или много, от суток и более, вот ВВБ и сдохла окончательно.

кто продолжит срач, буду банить

врут наверное, или не понимают что то, или просто у каждого свое понимание, свой опыт. я вот например таким методом тестировал многие батареи что на цывиках что на инсайтах. может горка крутая? писал тут кто то что после прошивки под горку держит заряд лучше. у этих АКБ тоже есть емкость, новые отдают ее, старые могут отдавать вместо тех же 40 ач всего 10-20, много у кого автостоп становился норм как только меняли малый АКБ, помню меня этим вопрос просто заканали, надоело всем говорить чтоб АКБ заменили.

50 минут это норм результат, ВВБ и АКБ в порядке, и каждый завод это плюс к тесту, так как нагрузки больше а емкость ВВБ та же. по идее если сканером прочитать то будет 75% использования.

я так понимаю вот ваш спаситель http://hondahybrid.ru/forum/1198-uslugi-po-remontu-gibridnyh-avto-krasnodar.html