Про малый АКБ что под капотом(ЧИТАТЬ ВСЕМ!!!)

[Android9ka 0]

пусковой ток 550, а брал я его новым год назад... в том году до -33 бывало, проблем не было вообще.

[Maniac 0]

 

Вам (предыдущим ораторам), ведь, не дизель 3-ёх литровый прокручивать в -40.

 

Чем меньше емкость АКБ, тем больше вероятность, что он всегда на 100% заряжен и дольше держит свою емкость и тем самым дольше живет.

Это что за бред? Так и ездили бы с 5-ти амперным аккумулятором? Зачем эти 40-50-60 ач? :-)

 

Для южных регионов он может и нафиг не нужен, а для Сибири много ампер не бывает!

[RTema 1]

проблема в том, что при - 30 от емкости отстается гулькин член

а ниже -20 понятие заряд для свинцового не существует.

а так 12а/ч лифе хватает бодро крутить какой нить трехлитровый моторчик.

 

Самый прикол из мануала на промышленный безперебойник "подзарядку при температурах ниже -20 проводить напряжением 2.45 на банку в течении 48 часов"

Изменено 9 января 2016 пользователем RTema

[carson 1]

, ни едет?

 

едет, но ИМА загоралась постоянно.

поставил корейский, перестала загораться.

Техника, блин

[RTema 1]

недавно высадил подогревателем акк в ноль и поставил дома заряжаться на два дня.

все зарядил все ок

но заметил второй день езжу, а старт стоп не наблюдаю

рекуперация и динамика все в норме.

[V.B. 0]

недавно высадил подогревателем акк в ноль и поставил дома заряжаться на два дня.

все зарядил все ок

но заметил второй день езжу, а старт стоп не наблюдаю

рекуперация и динамика все в норме.

 

да автостоп у нас воще загадочная вещь... у меня он при одинаковых условиях то заработает, то грит не буду

[Vadim034 3]

да автостоп у нас воще загадочная вещь... у меня он при одинаковых условиях то заработает, то грит не буду

Печку выключи и загадок не будет...

[RTema 1]

Выключал Есть еще какой то фокус

[Aleks_kr 36]

Фокус то простой, температура ОЗ, если ниже какого-то порога (незнаю точно) хрен вам, а не автостоп.

[prof 3]

недавно высадил подогревателем акк в ноль и поставил дома заряжаться на два дня.

все зарядил все ок

но заметил второй день езжу, а старт стоп не наблюдаю

рекуперация и динамика все в норме.

Пару дней покатайся, появится! После снятия АКБ всегда так!

 

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:18 ----------

 

Фокус то простой, температура ОЗ, если ниже какого-то порога (незнаю точно) хрен вам, а не автостоп.

Ещё от температуры в салоне зависит!

 

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:20 ----------

 

выключал есть еще какой то фокус

есть, после снятия акб системы авто "приходят в себя", это как адаптация стеклоподъёмников, можно адаптировать в ручную,или сами востановяться через пару дней!

[volna25 85]

Печку выключи и загадок не будет...

точно и поставить буржуйку, такую и вообще надо знать прикуп и жить в Сочах , там печка нафиг не нужна , как то давно было , отправили меня и парня с Краснодара как заслуженных на реабилитацию в самый крутой санаторий Сочи , ну прибыли , на вахте, офицер в слух читает список, типа одни генералы и мы тут два спасателя затесались , ну ладно поселили , тут вахтерша пригибает , типа обогреватели брать будете , мы такие да нах.... он нам не нужен , ну как положено за приезд , легли поспать , просыпаюсь от жуткого холода , думаю от вражины крутейший санаторий на каждого генерала по роте врачей а тут бля ... отапление не работает , подхожу к окошку , штору отодвигаю , смотрю и в голове вроде трезвый , а хде бл... батарея ..... ее нет , тут до нас только дошло нафига нам кастелянша обогреватели хотела впихнуть , блин такой крутейший санаторий а отепления нет , ну и фиг с этими врачами , собрались и рванули с лыжами к своим в Кр. Поляну , неделю покатались , довольные как слоны , набрались здоровья , ну надо же в санатории все как положено сдать , ну там все дела , идем а там есть второе КП , о я Вовке давай через него , а то как бомжи , грязные с лыжами , рожи сгорели , ну давай , в таком красивом виде заваливаем на 2-е КПП , охрана , офицер чуть дар речи не потерял , боец с калашом , типа руки в верх , мы такие не мы свои и достаем пропуска и ключи от комнат , те такие вы что ??? от куда такие , мы да так лыжная прогулка

[сергей 79 0]

не идет зарядка на малый акм, горит ima и акм. подскажите где причину искать?

[Aleks_kr 36]

На акб большой пошел один из бамбуков в разнос.

[SergAgent 12]

не идет зарядка на малый акм, горит ima и акм. подскажите где причину искать?

 

начни с чтения ошибок и просмотра параметров по батарее.

скорее всего стандартная проблема по батарее, небось авто простоял немного или много, от суток и более, вот ВВБ и сдохла окончательно.

[felix55 0]

акб можно поставить (я так думаю) max 45 ампер/час.

поставил месяца три назад (45 словения) пока нет проблем, наверное если бы была проблема то проявилась.

[SergAgent 12]

обычно эта проблема проявляется зимой на старом акб, ну и в цывики пихали 55ач, в один даже 77 всунули.

[deputat03 0]

приветствую форумчане! Такой вопрос: на Фит гибрид GP1 кто-нибудь ставил аккум большего размера и емкости? хочу поставить Актех 50А*ч, но у него размер 24L вместо 19L у родного... Кто что скажет?

[ХиРурГ 12]

Не надолго его хватит. Будет не дозаряд

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Aleks_kr 36]

Не надолго его хватит. Будет не дозаряд

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Соглашусь, но сам езжу с AGM аккумулятором на 60А/ч. Делаю профилактику и подзаряжаю каждый год.

[Evgenyouk 1]

Соглашусь, но сам езжу с AGM аккумулятором на 60А/ч. Делаю профилактику и подзаряжаю каждый год.

аналогично, стоит в цивике на 60А, перед зимой поставил погонял зарядным в гараже, хоть при зарядке было выявлено что аккум почти как новый (покупался весной 2016).

единственный минус - из-за бОльших размеров не становится нормально в посадочное место, и крепление аккума приходится колхозить)

[deputat03 0]

отвечаю на свой вопрос по поводу установки аккума большего формата 24L. Влазит вместо родного, однако без переделок не возможно подключить плюсовую клемму. Сморите фото. Вся проблема в "Г" образной пластиковой детали, которая является направляющей для провода. А также мешает корпус воздушного фильтра... У кого какие мысли будут по этому поводу?

[Yaha 2]

Я отвернул провод от клеммы и подключил через перемычку,вторую зиму все ок.

[ХиРурГ 12]

отвечаю на свой вопрос по поводу установки аккума большего формата 24L. Влазит вместо родного, однако без переделок не возможно подключить плюсовую клемму. Сморите фото. Вся проблема в "Г" образной пластиковой детали, которая является направляющей для провода. А также мешает корпус воздушного фильтра... У кого какие мысли будут по этому поводу?

 

акум_будет_об_корпус_воздушного_фильтра_тереться

[gms24ru 86]

Действительно, места для "полета фантазии" мало. Посмотрел в подкапотном.

Есть два варианта развития событий:

1) модифицировать коробку с плюсовой клеммой (загибать металл клеммы, отпиливать лишний пластик)

2) как предложил Yaha - от клеммы сделать перемычку из толстого кабеля с новым зажимом (гайки позволяют прикрутиться), но тогда ещё крепить плюсовую коробку, чтобы не болталась.

[ХиРурГ 12]

есть 3 вариант. поставить акум штатного размера, но с увеличенным пусковым током (у FB такие есть) и проверять почаще его состояние, чтобы быть уверенным, что акум тебя не подведет в мороз.