igor8313

Ааа, ну так это не про наши гибриды. Это про подзаряжаемые от сети и с возможностью езды на электричестве Аккорды и Акуры. Так что не обращаем внимание и проходим мимо.

Вроде же понятно всё - вот сюда: Насколько я понял, там 18 - это пружинная шайба. Видимо она не достаточно хорошо справляется со своей функцией.

Пока что то тоже не припомню. Но всё сделалось (откалибровалось) без проблем. ---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:16 ---------- Да, он самый. ---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:29 ---------- Да, оно самое. ---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:29 ---------- Сброс данных и калибровка датчика коленвала. ---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:31 ---------- Всё правильно понимаешь! Действуй! Глаза боятся, а руки делают!

Что то не видно даже ни одного малейшего предупреждения. Просто делается по инструкции и всё.

Калибровка датчика положения ротора не требуется даже после обновления IMA, а лишь при замене модуля контроля эл. мотора/МСМ, ну и при других операциях.

И ещё я забыл, что нужно датчик коленвала СКР откалибровать.

А вот здесь говорят иначе.

Холостой ход и стартовая муфта.

Да, всё верно. Сначала ставишь самую свежую базу. Если в ней нет обновлений, то подставляешь базу постарее. И так перебираешь все базы. Если нашлись обновления, то обновляешь, а потом опять проверяешь по свежей базе.

Спросите вот здесь https://vk.com/topic-42361392_33700655 про втулку для ремонта без разбора рейки. Может быть от Сивика подходит. Делов одному на 1 час.

Похоже уровень не правильно мериете. Повторюсь - 3 раза уже масло в коробке менял и всегда 3х литров хватало, как по мануалу - 2,8л.

Менял уже 3 раза - 3л всегда хватало. Уровень правильно проверяешь? P.S. может подтекает где? У меня было такое.

Да, всё верно - 2,8л. То есть покупай 3л - этого 100% хватит.

В двигатель можешь лить, что хочешь. А вот с вариатором я бы не рисковал - только оригинал Honda 08200-9006. С учетом замены раз в 40000км и объёмом в 2,8-3л, думаю экономия с Митасу будет не существенной. P.S. У меня по Экзисту Митасу даже дороже, чем оригинал высвечивается.

Предохранитель ни при чём. Там по одному предохранителю на каждую фару на дальний свет 48 и 51. Все делают как раз мозги - блок MICU (он же блок предохранителей). С опущенным ручником и включенном зажигании блок выдаёт на дальний где-то 4-8 В.

включение ДХО(DRL) в Инсайте II (Европа) инструментальным методом- сканером и т.п. Т.е. с помощью HDS, в настройках.

Датчик термической защиты компрессора кондиционера. Либо замыкание цепи на массу, либо замена датчика. (38908-RCJ-A02)

P1570 - максимальный разброс на парах 3В !!! Если что. ---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:11 ---------- Что вы к батарее прицепились? У неё своя жизнь, у DC-DC своя! Менять его надо или ремонтировать. Всё, точка!

Ну тогда козырек какой-нибудь металлический на болт на катализаторе. Старый советский детский совок. Рукоятку только сплюснуть и просверлить.

Шланг менять срочно!!! Может в любой момент выстрелить! Лучше всего, конечно, оригинал, но дороговато - у меня кажет от 3200р. Думаю, на замену пойдет японский Seiken 304-63607 . По прокачке всё просто, как на жигулях. Это вам не сивик гибрид .

Да ничего там случиться не должно - лямбда практически на балкой расположена.

Это именно конвертер постоянного тока. http://tellev21.ru/files/konverteri.pdf Трансформатор - это лишь одна его часть http://electricalschool.info/electronica/1547-preobrazovateli-naprjazhenija.html

Инве́ртор — устройство для преобразования постоянного тока в переменный

Как вариант, возможно был плохой АКБ и конвертор постоянно выдавал большой ток для его зарядки и бортовой сети. В следствии чего перегрев и выход из строя.

Сколько на табличке на стойке написано, столько и качай. Давление не зависит от объема/размера в колесе. Это давление сопротивляется подрессоренной массе автомобиля. И менять его следует только в зависимости от закрузки авто, как на табличке.