igor8313

Это вы все говорите про выбор региона при установке программы или при запуске программы? Просто у меня вроде при запуске программы нет запроса региона.

Вот здесь разве нет? http://hondahybrid.ru/forum/1444-uslugi-diagnostiki-i-proshivki.html "ECURewrite_2010-2014.rar"

Докатки видел? https://yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fs00.yaplakal.com%2Fpics%2Fpics_original%2F5%2F9%2F8%2F6640895.jpg&text=%D0%94%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0&noreask=1&pos=1&lr=47&rpt=simage На наших авто её ширина 135мм.

А как по твоему докатками пользуются?

От куда в багажнике Сивика возьмется шторка для Инсайта???

А мануалы на форуме для кого выкладывают??? http://hondahybrid.ru/forum/1559-eng-honda-civic-hybrid-2006-2010-rukovodstvo-po-servisnomu-obsluzhivaniyu.html стр. 19-98 После прокачки всех колес нужно прокачать главный цилиндр и электроусилитель. Снять корпус воздушного фильтра, отсоединить фишку элетро помпы охлаждения (чтобы не мешала слушать), присоединить трубочку к штуцеру, открутить на 180гр. Включить зажигание, электро мотор начнет качать и следить за выходом воздуха, при этом доливая тормозуху. Не держать включенным более 110сек. Закрыть штуцер. Включить зажигание и убедится в включении и последующем выключении красного значка (!). Далее выключить выключить зажигание. Прокачать педаль 20раз, подождать 5 минут и повторить 2раза.

Ничего стирать не надо - просто посмотри. С праздником!

Узнай поподробнее как заново имеющуюся прошивку поставить. Или как сначала какую-нибудь старую поставить.

Ааа, через стоп кадр. Ясно. А то у меня моргает.

А каких не подскажешь?

Вот с этим сложновато. Если стояла последняя прошивка, то и залить будет нечего.

А ещё главнее - его НЕ МЫТЬ, а ЧИСТИТЬ !

Да, и в правду, что одна из Российских бед (дураки и дороги) - беда точно всего мира!!!

Нет, как раз наоборот(судя по описанию). Если напряжение есть (как и должно быть), но при этом Р не видит, то косяк в РСМ. А если напряжения нет, то ищем обрыв в проводки ( но ты её уже прозванивал - всё ОК). Если будет удобнее, то, чтобы не разбирать консоль, можно проверить это напряжение сразу между В13 (РСМ) и массой.

Так вроде у тебя с системой блокировки рукоятки всё в порядке (соленоид и т.п.). ---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:23 ---------- А ты чем ошибки сморишь, HIM HDS? И делаешь общую проверку на ошибки или в каждый блок заходишь?

Дроссель обучать придется точно. А вообще не лез бы ты никуда, кроме клапанов (по регламенту положено), пока нет к этому предпосылок. Не нужно мешать машине работать. P.S. Ты ведь наверное даже и не знаешь, как правильно чистить дроссельную заслонку.

Ну с процедурой вроде всё понятно: на Р блок РСМ по CAN подаёт сигнал на МСМ и тот заводит с электромотора, либо РСМ на прямую подаёт на реле стартера. ---------- Добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:46 ---------- Похоже на то. Может быть и с ним проблема. А вообще разъёмы от РСМ отсоединял после замыкания SCS (стр 11-6). А то пишут, можно повредить РСМ. Думаю, ещё можно провести процедуру проверки F-CAN (стр 11-183).

Да всё правльно и логично. Но проверять, уж так всё. Куда деваться то?

Скорее всего это датчик парковки Р-Рin возле самой рукоятки. На Р - паркинге он разомкнут!!! С него сигнал идет в MICU на Q10 ( стр 22-82 и 22-83). Может из-за него и проблема? Проверь MICU Q10.

Нужно по-ходу CAN проверять. Кстати, к разговору, а другие то положения, кроме Р, на приборке высвечиваются? P.S. И ещё, мануал на американца, который на сайте выложен, есть? Чтобы было проще на номера страниц ссылаться.

Да, точно.

Тогда и разъем этот не при чем, если в PCM и в MICU приходит. ---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:02 ---------- Возможно ты P через MICU видишь по K-LINE? А еще может цепь до разъёма В13 и в порядке, вот в самом блоке либо ногу загнуло или на плате она отвалилась. Думаю всё таки нужно именно в эту сторону копать.

Кажись разобрался с твоей проблемой. Сигнал с селектора идет как в MICU (B32) под панелью, так и в PCM (B13), MICU отвечает за соленоид разблокирования рукоятки и ключа, а вот как раз PCM по CANу передает сигнал на приборку (поэтому P и не светится) и всё остальное. PCM находится как раз спериди под капотом, там и проблема у тебя была. В общем проверяй/восстанавливай цепь между селектором на самой коробке и PCMом разъём B №13 (голубой с черным).

Ну так то тоже верно.

Сигнал сначала приходит на разьём "В" блока РСМ, тот что находится под капотом, а не под панелью. А уж от туда по CAN идет в приборку. Думаю нужно попробовать проверить наличие связи F-CAN, B-CAN между всеми блоками (в программе есть). Хотя ситуация,конечно, не стандартная.