igor8313

Снятие с охраны по радио сигналу, а чип опрашивается именно перед стартом - это разные вещи.

Да, именно так!!!

Ты же говорил, что новый ключ с установленным в него чипом ещё не вытачивал, значит заводил родным без чипа. Вот и не заводится. ---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:04 ---------- Нет там никакого контакта.

По-моему, всё предельно просто. Утром через сигналку иммо опросил ключ, который похоронен, а когда заводил с ключа, то рамка не смогла прочитать чип, который находился в висячем ключе (далеко).

Не заморачивайся ты так серьёзно - покатайся в обычном режиме и перед ночной стоянкой проверь уровень. Здесь важнее, чтобы масло как следует разбежалось по всем узлам, а не его температура.

По информации из американского мануала 100А ставили только на авто 2006, на все остальные 125. А вот бамбуки и "плиты" отличаются на 06-08 и 09-10г.в.

Точно не скажу - у меня авто другое. Но вроде как просто хомутами в шлаге держится.

Может быть обратный клапан мозг канифолит (залипает) ? Который вмонтирован в шланг между вакуумником и коллектором.

На фото не видно цифры между 1 и 0.

Да уж, да уж. Я прям сиротой себя почувствовал.

Ооо, это лучший "фонтан" на Новый год. Горит долго, и красиво - пипец. Сними колпачок и об чиркаш, как спичку или зажигалкой головку прогрей.

СЛЕВААААА!!!!!

Совершенно верно! Концевик автостопа - это тот, который слева. ---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:02 ---------- В разъём концевика автостопа необходимо вставить перемычку!!! При НЕ НАЖАТОЙ педали тормоза концевик автостопа ЗАМКНУТ, а концевик положения педали (фонари, круиз и т.п.) РАЗОМКНУТ!

Как там в итоге Civic на Priusовских элементах себя чувствует?

А здесь орать не принято!

Это вредно для NiMh! Не зря же мозги не заряжают ВВБ в холода при торможении.

Речь то про отключенную ВВБ.

Да,да, на всех по ходу. Как-то читал на американском сайте, что сивик с 2000 заряжать начинает. Может на более свежих моделях изменили на 1500.

Каким образом?

Красава! Развеял все мои сомнения!

И это правда Пс если не ошибаюсь не более 30сек.

Про боевых оленей чотко!

Именно для таких случаев.

Вот порадовал человека.

Музчины, куда-то вас не в ту степь понесло. Человек про печку спрашивает, а вы ему про сигу и имо умничаете.---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:35 ---------- Совершенно верно, если климатика выставлена в авто режиме на какую-то температуру. При прогреве двигателя до определенной температуры (чуть тепленькой), клима открывает все заслонки на максимальное тепло и включает вентилятор на максималиные обороты, чтобы в кротчайшый срок заместить холодный воздух в салоне на хотя бы чуть теплый . Естественно при этом дальнейший прогрев двигателя становится очень медленным или прекращается и вовсе на холостых оборотах в морозы. Чтобы этого избежать, нужно с вечера просто в ручном режиме выставить максимальную температуру, выбрать направление потоков и поставить скорость вентилятора на 1-2 уровень. Так и двигатель прогрется и в салоне будет, по крайней мере, не так как на улице. Ну уж а потом, при при полном прогреве двигателя в движении, опять выбрать нужную температуру и перевести климатику в режим авто.Думаю, речь скорее всего об этом.