igor8313

Калибровка коробки/вариатора - это калибровка стартовой муфты (стартовый пакет в простонародье). А ещё, заодно, и датчик положения ротора электромотора откалибруй.

Прежде, чем что-то менять, проделай все прцедуры из манула, необходимые по данной ошибке u1205(связь межу блоками). Там возможно проблема в проводке или в реле. К сожалению в последнее время нет возможности расписать все подробности на русском и с иллюстрациями. Так что только сами. И, кстати, ошибки u1210 в мануале даже нет. Если мануала нет, давай свою почту в личку - скину.

Не просто данной модели, но и не только этой марки!

обязательно запиши номера всех-всех ошибок, которые были. там дальше разберемся. странно, что d мигала - это уже проблема с коробкой. а по цене, что они обозначили, очень похоже на dc-dc ковертер - именно он и заряжает акб.

Всё верно! Есть, которые на раз-два раскалываются, а есть, которые приличный булыжник выдерживают. Но эти, конечно, оригинал. Конкретно по другим производителям ничего сказать не могу.

Ой не смешите мои седины.

да, всё примерно так и нужно делать, как по ссылке. одинаковое количество оборотов влево/вправо добиваться только рулевыми наконечниками. предварительно проверить какой угол показывает hds при сейчашнем положении руля прямо, чтобы понять нужно ли шлейф переставлять/корректировать или достаточно будет просто баранку переставить.

На них тоже особо не надейся - те ещё коновалы. Слил, залил 2,8 л и сам проверил уровень и всего делов.

Да я просто к вопросу о цифрах. 160 и 8 это была гарантия на ВВБ. К вариатору эти цифры никак не относятся. Ты же сам спрашивал - от куда такие слухи.

160 т.км или 8 лет - это гарантия Хонды на ВВБ. Вот от куда эти цифры.

Родные с оху,,,ным графитом. Вот и разница в цене.

Они с графитом?

Вот тут ещё:http://news.drom.ru/Honda-Avancier-40936.html

На Американках заявлено 98 против 88 на Японию и Европу. http://www.hondacertified.com/certified-pre-owned/insight-hybrid/2010/specifications.aspx http://www.drom.ru/catalog/honda/insight/60307/ Та же ситуация и Сивиком: 110 Америка, 95 Япония и Европа. http://www.hondacertified.com/certified-pre-owned/civic-hybrid/2010/specifications.aspx http://www.drom.ru/catalog/honda/civic/46551/ Думаю тут дело в электронной коррекции (душение мощности) для разных рынков.

Вот ты технарь, уважуха!

если в реку 220в подать, думаешь все купающиеся помрут? ))

Тогда бы присутствовала ещё и другая ошибка.

Хорошо, что так всё решилось. Классно, что есть такой форум. Прикинь на какой развод можно было бы попасть в сервисе: замена вакуумника, кондера и т.п. Правильная расшифровка(перевод) ошибки - это 80% решения проблемы.

Да, такое часто бывает. Оч часто лопаются пластинки, которые под болтами, вкручивающимися в бамбуки.

Ну тогда можно и в салон не тащить, а сделать почти то же под капотом, если доп. кнопка не планируется.

Всё можно подключить прямо на блоке предохранителей либо прямо проводами, либо вот такими штуками с Ибэя/Али.

Ошибка Р1570 - разница напряжений бамбуков/пар. Вердикт тот же - лечить/прокачивать/выравнивать ВВБ.

думаю, литва как брала, так и будет брать. от туда в беларусь, ну и так, глядишь, к нам доедет.

Скоро кто-то станет счастливым обладателем вполне свеженького Инсайта! http://www.prikol.ru/2016/04/19/spasenie-v-pryamom-efire/

Вот твой блок МСМ № 1K000-RBJ-J05 http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P245901314.html