igor8313

Т.е. если предположить, что существует масло 0W40, то, по твоей логике, оно ещё лучше будет? А если W50,60??? По паспорту Honda рекомендует 0W20 - не 30, не 40! Потом появилось 0W10 - и именно его Honda стала рекомендовать для гибридов, для бОльшей экономии топлива.

Мужчины не хочу вас расстраивать, но информировать обязан. Это видео не про ваши машинки, а про мою (Honda Civic Hybrid VIII). На этом видео рассказывается про систему 3 stage i-VTEC, которая применяется на двигателях LDA (i-DSI +3 stage i-VTEC) на Civic. А на Insight - двигатель LDA (i-DSI + pause-cylinder i-VTEC). http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine#LDA_.28i-DSI_.2B_pause-cylinder_i-VTEC.29

хорошо, напомню (хотя и не так много времени прошло ) и повторю вопрос - чем лучше то???

Совершенно верно - график изменения вязкости, и ...?

Ни как.Тема очень муторно и долго обсуждалась на civic-club.ru - без результатно. Забудь.

В смысле лучше?

И вот ещё:

Ага, щщас ... У LEO - 0W20, а у Green - 0W10

Ушли от темы про ВВБ и её зарядки. Суть моего высказывания была в том, что зарядка создает дополнение к простому торможению двигателем. И при одном и том же (максимальном) токе заряда, будет создаваться один тот же крутящий момент (эффективность торможения) и совершенно без разницы, на какой скорости это будет происходить 20км/ч или 200км/ч. А RTema ещё и показал, что это величина этого торможения зарядкой - пшик для автомобиля (и для вариатора, в том числе).

Степень зарядки - это сила тока, а она напрямую связана на прямую с крутящим моментом, который передают колеса через вариатор ротору. Т.е. как бы приложен обратный крутящий момент ротора - это и есть нагрузка на вариатор. И от скорости эта нагрузка-крутящий момент не зависит!!!

Да ладно, хорош, относится к гибридам , как к нечту - это обычная физика и электротехника. Нужно придать нужное напряжение АКБ (12В+-), достаточное для того, что бы ВВБ завела авто. Сам лично просаживал АКБ (был случай при ТО, музыкой минут 30) и не смог завести. Накинул зарядник с функцией старта и завел, как обычно (с ВВБ). Потом ездил без последствий, но месяца через три заменил АКБ, только потому что сразу понял - родной АКБ(5 лет) сдает и емкость не держит. Но даже если бы и ВВБ была пустой (через несколько месяцев простоя), то авто завелось бы таким же способом, но со стартера. И пошла бы принудительная зарядка ВВБ на холостых и АКБ тоже. Согласен это не гуд для ВВБ (простой и разрядка). И не забывайте о том, что наша ВВБ не заряжает АКБ (пустой) током в 80-100А, как от генератора в обычных авто. У нас токи гораздо меньше и у нашей электрики (ВВБ и конвертора) нет стремления заряжать АКБ, а лишь есть задача дать ток, необходимый потребителям. Поскольку АКБ не крутит стартер (200-300А), а нужен лишь в качестве стабилизатора. Именно поэтому при заведенном авто у нас 13.6В, а не 14.5, как у авто с генераторами.

А я уверен, что никто не будет продавать его отдельно. Куда потом остальное девать?

А при чем здесь ВВБ и её различие на сивиках и инсайтах? У человека сдох АКБ. И какая разница один раз прикурить или несколько? Вопрос в другом: если АКБ дохлый, значит он сдох и его нужно менять. А последующее долговременное его использование будет не благоприятно влиять на состояние и заряд ВВБ. ---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:01 ---------- Можно без опаски прикуривать так же, как и на обычных авто - соединить свой АКБ и стороннего авто. Завести сторонний авто и дать 2-3 мин.(чем больше тем лучше) зарядить свой АКБ. Потом заглушить сторонний авто и двумя АКБ завести свой автомобиль. Отсоединить свой АКБ от стороннего. Но свой АКБ меняй - осыпался. Срок пришел, а это прикуривание и зарядка стали, просто, последней каплей.

А у нас на любой

Мужики, чо то я не пойму: какой ещё вам инфы не хватает? Я же дал ссылку: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_City#Sixth_generation_.282013-present.29 На платформе джаза, как и вейзел/ашэрвэ, агрегаты те же и т.д. Уже продаётся в Индии с 7 января 2014, в тайланде с 23...

Переходник.

Знакомый компъютерщик говорил, хреновато они работают и жаль, сейчас их нет. Но в этом не силен.

Ваще пипец, а что делать?

COM port, наверное, которого нет на современных нетбуках.

Да, всё правильно! Удачи.

Максим, pnk, blk и т.д. -цвета проводов, g ххх - номер массы. ты да, там в сам начале посмотри как пользоваться. сумборно конечно, но всё же. вот смотри: нашли проблему в разъеме n, а там опять предохранитель №1 - значит на нем всё и сошлось, как ты писал изначально. дело в том перечне, что я давал ранее. дальше смотрим по схеме с верху вниз: предохранитель, разъём N (нога 1), розовый разветвляется на те элементы, у них указан №ноги на разъёме, название, №фото, №разъёмы Геморно, но наверняка.

pnk-розовой,

Может концевик отвалился.

ну вот его копай. проверь ка свет в бардачке. и ведь по току подходит: лампа там 3w на 12в - 0,25а.

А что у тебя с мануалами? По мой ссылке на почте не скачивается?