pst 0 Report post Posted March 6, 2013 Ребята, в идеале нужно лить 95ый. 92ой применим при спокойной езде, а 98ой при агрессивной езде.Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива(способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания.Т.е это не крепость бензина =) Share this post Link to post Share on other sites
Migeles 0 Report post Posted August 4, 2014 ездите на чем хотите... раз редактируете меня Share this post Link to post Share on other sites
b-vovka 0 Report post Posted August 5, 2014 Walter_Simons спасибо за грамотное разъеснение.Но все же как можно соотнести "наш" 95 и японский?Пока мне сложно что то утверждать. На днях поеду в дальнюю поездку за одно и сравню 95 vs 98:yes: Share this post Link to post Share on other sites
ИгорВл 2 Report post Posted August 5, 2014 Глупости всякие понаписали.Если у вас карман не тянет кормить машину нормальным бензином это сугубо ваши проблемы. Только не нужно это обосновывать ахинеей про 98 бензин. С карманом все в порядке, но лью 92 и все хорошо!! Сколько раз писалось и говорилось, что у нас делают 95-й и 98-й добавляя тупо присадки... А если это так то зачем мне этот 98-Й???? Share this post Link to post Share on other sites
Viktor 0 Report post Posted August 5, 2014 так же знаю реальные случаи выхода из строя датчики системы выхлопа и другие поломки у человека который так же утверждал и лил 98! хотя неоднократно предупреждался сервисменами и мастерами о негативных последствиях! P/s умные люди учатся на чужих ошибках, а глупые на своих! Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted August 5, 2014 ездите на чем хотите... раз редактируете меня Хотим японский бензин , есть? Share this post Link to post Share on other sites
Viktor 0 Report post Posted August 5, 2014 Или американский - у кого американец, да? Но лучше всего европейцам! Им европейский бензин подавай! Share this post Link to post Share on other sites
Walter_Simons 0 Report post Posted August 5, 2014 Walter_Simons спасибо за грамотное разъеснение.Но все же как можно соотнести "наш" 95 и японский?Пока мне сложно что то утверждать. На днях поеду в дальнюю поездку за одно и сравню 95 vs 98:yes: Мне сложно говорить за "японский" бензин. Кто-то говорил (давно) что у них он не очень, потому вроде как праворульки более терпимы к нашему. Х.з. может правда. Но и на Хонде и на Тойота Харриер я лил 92 бензин, и проехал десятки тысяч без проблем.Но вот что точно могу сказать после поездок по Скандинавии - ихний бензин хуже. Там нет 92, там есть 95 и 98. Но 95 идет с 10% этилового спирта. Так вот разбодяженный спиртом инсайт хуже идет на обгон. Share this post Link to post Share on other sites
JonBishop 1 Report post Posted August 5, 2014 Мне сложно говорить за "японский" бензин. Кто-то говорил (давно) что у них он не очень, потому вроде как праворульки более терпимы к нашему. Х.з. может правда. Но и на Хонде и на Тойота Харриер я лил 92 бензин, и проехал десятки тысяч без проблем.Но вот что точно могу сказать после поездок по Скандинавии - ихний бензин хуже. Там нет 92, там есть 95 и 98. Но 95 идет с 10% этилового спирта. Так вот разбодяженный спиртом инсайт хуже идет на обгон.откуда в питере знать про качество японского бензина? у нас считается удачей, если авто пришло с Японии с полным баком (такое бывает очень редко). Share this post Link to post Share on other sites
Diks 0 Report post Posted August 6, 2014 Правильно, ведь при транспортировке на судне он сливается, должно быть около 5л. Верно? Share this post Link to post Share on other sites
barca 0 Report post Posted October 15, 2014 Правильно, ведь при транспортировке на судне он сливается, должно быть около 5л. Верно? нет не верно. Для перевозки бензина и прочего легковоспламеняющегося- есть отдельные инструкции. Много машину приходило и с полным баком, и с половиной, так же как и много уже на лампе горящей. А вот тащут- это да. Так не только бензин- мафоны, ништяки от старого владельца и плоть до литья(аукцион литье- а приходят штамповки), ну а ключи, домкраты само собой. У меня уперли шланг, через который заливают клей ремонтный в колесо. На пришлую машину просил перечень написать на боковых задних стеклах изнутри и фото выслать из порта отправки. Тогда все на месте было. ---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:10 ---------- а по бензину совершенно точно говорю. Недавно защищал экзамен по перевозке разных типов грузов. На организации морских перевозок учусь Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted October 15, 2014 На почте видят письмо Деду Морозу. Вскрыли, пишет мальчик: Дорогой Дедешка Мороз моего папу посадили не за что, мама с горя пьет. Мы бедствуем, мерзнем, а мне надо ходить в школу в 1 класс. Пришли мне, пожалуйста, сапожки, шубку, шапку, шарфик и варежки. Прочитали, прослезились. Скинулись всем коллективом и все купили, только на шарфик денег не хватило. Отослали мальчику посылку от Деда Мороза. Через неделю на почте письмо от мальчика. Открывают, читают: Спасибо тебе Дедушка Мороз, все получил, вот только шарфика не было, наверное на почте спизд..ли. у меня компрессор "почтальоны" уперли Share this post Link to post Share on other sites
Aleks_kr 36 Report post Posted October 15, 2014 Пробовал, нет изменений в поведении машины. Share this post Link to post Share on other sites
Эдуард 0 Report post Posted October 15, 2014 Заливаю 95 на Альянсе Евро 5 стандарт качество отличное расход меньше машина прям летит! Сравнить есть с чем заправляю там и Инсайт и Грузовик самое лучшее топливо в ПК это точно Share this post Link to post Share on other sites
RTema 1 Report post Posted October 16, 2014 Все едем заправляться в Фокино Share this post Link to post Share on other sites
JonBishop 1 Report post Posted October 16, 2014 Заливаю 95 на Альянсе Евро 5 стандарт качество отличное расход меньше машина прям летит! Сравнить есть с чем заправляю там и Инсайт и Грузовик самое лучшее топливо в ПК это точнополгода проездил на 95-м с альянса. теперь 92-фора на роснефти. разница очень ощутима в пользу последнего. Share this post Link to post Share on other sites
barca 0 Report post Posted October 16, 2014 полгода проездил на 95-м с альянса. теперь 92-фора на роснефти. разница очень ощутима в пользу последнего. заправлял им свифта '09 года на русском острове. не понравилось. ценник как у 95, а расход большой был почему то. если брать владивосток- японцы несколько лет назад замер делали, самый лучший бенз оказался на октанте. кстати сейчас достраивают 3ю заправку их. 98 у них отличный, многие корчеводы специально туда едут(по базе на сайте города- он и самой дорогой по городу 98й). а вот на 95 меньше чем на 92 проезжаю(октант). странно. а по факту: заправляю 95, роснефть, альянс, октант. 500км+ проехал с японской присадкой для промывки топливной системы kyk. расход 13-15км/л. с прогревом 10-15 минут. без эко режима вообще. двигатель крутится постоянно, педали не жалею, до 3.5-4 тыс оборотов по городу это норма(не тапку в пол, а плавно конечно). и по 2 часа пробок утром и вечером с 2 речки на эгершельд ( в км не знаю, если вечером то минут 15 от силы, со светофорами). завтра в первый раз планирую поехать за пределы города, расход по трассе отпишу. ---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:26 ---------- И вообще, фора роснефти- это их обычный 95 с присадкой для очистки топливной системы. Так что разницы между их 92 и фора 92 быть не должно, если топливная система в порядке. А для профилактики фора не помешает. ---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:29 ---------- заправлял им свифта '09 года на русском острове. не понравилось. ценник как у 95, а расход большой был почему то. если брать владивосток- японцы несколько лет назад замер делали, самый лучший бенз оказался на октанте. кстати сейчас достраивают 3ю заправку их. 98 у них отличный, многие корчеводы специально туда едут(по базе на сайте города- он и самой дорогой по городу 98й). а вот на 95 меньше чем на 92 проезжаю(октант). странно. а по факту: заправляю 95, роснефть, альянс, октант. 500км+ проехал с японской присадкой для промывки топливной системы kyk. расход 13-15км/л. с прогревом 10-15 минут. без эко режима вообще. двигатель крутится постоянно, педали не жалею, до 3.5-4 тыс оборотов по городу это норма(не тапку в пол, а плавно конечно). и по 2 часа пробок утром и вечером с 2 речки на эгершельд ( в км не знаю, если вечером то минут 15 от силы, со светофорами). завтра в первый раз планирую поехать за пределы города, расход по трассе отпишу. ---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:26 ---------- И вообще, фора роснефти- это их обычный 95 с присадкой для очистки топливной системы. Так что разницы между их 92 и фора 92 быть не должно, если топливная система в порядке. А для профилактики фора не помешает.тьфу, 92 а не 95 конечн. Share this post Link to post Share on other sites
JonBishop 1 Report post Posted October 16, 2014 видимо 95-м с альянса топливную систему "подзасрал", машина ближе к осени ехать на альянсовском топливе ехать перестала и расход вырос. теперь "форой" очищаю. на форе реально веселее машина едет. да и цена по сравнению с 95-м отличается. Share this post Link to post Share on other sites
ИгорВл 2 Report post Posted October 16, 2014 когда пришла машина (август 2013г) по привычке как на прошлой машине (прадо v6 3,4 бензин) заливал 95 с альянса. потом прочитал здесь на форуме что 92 это положено для инсайта. попробовал 92 и мне так показалось что расход стал меньше. заливаю всегда 92... ну иногда 95 если приехал заправляться а на 92 бензовоз сливается и разницы особой не вижу. но вот что касается роснефти то по моим наблюдениям фора92 как то лучше. заправлялся бы на роснефти, но эти очереди... не люблю я их, и заправок мало и во владе и по краю их практически нет. а езжу много и далеко (рыбалка, охота, работа) Share this post Link to post Share on other sites
JonBishop 1 Report post Posted October 16, 2014 когда пришла машина (август 2013г) по привычке как на прошлой машине (прадо v6 3,4 бензин) заливал 95 с альянса. потом прочитал здесь на форуме что 92 это положено для инсайта. попробовал 92 и мне так показалось что расход стал меньше. заливаю всегда 92... ну иногда 95 если приехал заправляться а на 92 бензовоз сливается и разницы особой не вижу. но вот что касается роснефти то по моим наблюдениям фора92 как то лучше. заправлялся бы на роснефти, но эти очереди... не люблю я их, и заправок мало и во владе и по краю их практически нет. а езжу много и далеко (рыбалка, охота, работа)у нас в городе 4 заправки роснефть. во владе знаю 2, возле аэропорта есть.в вольно-надеждинском видел, по трассе тоже попадаются. но за уссурийском именно "форы" не встречал. Share this post Link to post Share on other sites
Lana_Max 0 Report post Posted May 9, 2015 Помогите!!! Подскажите!!!! Всегда ездили на АИ-92, иногда заливали 95, а тут решили залить 98. Проехали пару киллометров от заправки машина стала детонировать, загорелся чек. Остановились, сняли клеммы, минут пять подождали. Завели, на холостом все нормально, тронулись с места, как только поднимаются обороты свыше 1500, тоже самое чек горит, машина детонирует. Может кто подскажет что с машиной, и что делать??? Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted May 9, 2015 Помогите!!! Подскажите!!!! , и что делать???БОЛЬШЕ НЕ ЗАЕЗЖАТЬ НА эту заправку (капс лок нечаянно) Share this post Link to post Share on other sites
Lana_Max 0 Report post Posted May 9, 2015 БОЛЬШЕ НЕ ЗАЕЗЖАТЬ НА эту заправку (капс лок нечаянно) это понятно, но теперь не знаю как слить бензин, где у этого инсайта сливной клапан? Share this post Link to post Share on other sites
igor8313 27 Report post Posted May 9, 2015 это понятно, но теперь не знаю как слить бензин, где у этого инсайта сливной клапан? Никакого клапана нет. Сливать нужно шлангом через люк топливного фильтра. Или, как вариант, попробовать отсоединить топливный шланг и скачивать бензонасосом с включенным зажиганием. Share this post Link to post Share on other sites
Lana_Max 0 Report post Posted May 9, 2015 Никакого клапана нет. Сливать нужно шлангом через люк топливного фильтра. Или, как вариант, попробовать отсоединить топливный шланг и скачивать бензонасосом с включенным зажиганием. спасибо, попробуем, но теперь следующий вопрос, а где у него топливный фильтр? Share this post Link to post Share on other sites
JonBishop 1 Report post Posted May 9, 2015 спасибо, попробуем, но теперь следующий вопрос, а где у него топливный фильтр? там же где и насос - в бензобаке Share this post Link to post Share on other sites