volna25 89 Report post Posted July 24, 2015 2015 ставил на отдельной виртуалке.Что ставил две виртуалки , на одной старая версия проги , и + мегопак , а на 2-й прога 2015г сначало с о старой обновился , а потом с 2015 г. ??? Share this post Link to post Share on other sites
Alur54 0 Report post Posted July 24, 2015 Что ставил две виртуалки , на одной старая версия проги , и + мегопак , а на 2-й прога 2015г сначало с о старой обновился , а потом с 2015 г. ??? Неее, поставил сперва 2015, подставил сперва базу 2012, нашло 3 обновы но выдало ошибку которая на скрине. тогда подсунул базу 2015 года и одна прошивка встала. Решил тогда поставить еще одну вертуалку и установил туда прогу 2014 года со стандартным экуврайтом, на нем опять выдало ошибку на 2012 годе. удалил стандартный экуврайт и поставил мегопак. И о чудо 2012 год встал без проблем, все 3 прошивки. Share this post Link to post Share on other sites
Vidocq55 0 Report post Posted July 24, 2015 Я ездил прошиваться к Сергею (где-то тут выкладывали), прошил он мне два блока - двиг и коробку. параметры показывают использование батарейки 25% после прошивки, до не смотрели. Автостоп работать стал лучше, но у меня сложилось впечатление, что батарейка стала меньше использоваться, судя по индикации она постоянно остается в пределах 50-80%. Используемая емкость батареи ima меняется при прошивке какого блока? Обновления были 12-го года. Share this post Link to post Share on other sites
pagon1988 0 Report post Posted July 24, 2015 Я ездил прошиваться к Сергею (где-то тут выкладывали), прошил он мне два блока - двиг и коробку. параметры показывают использование батарейки 25% после прошивки, до не смотрели. Автостоп работать стал лучше, но у меня сложилось впечатление, что батарейка стала меньше использоваться, судя по индикации она постоянно остается в пределах 50-80%. Используемая емкость батареи ima меняется при прошивке какого блока? Обновления были 12-го года.Мне тоже смогли только два блока обновить. Обе прошивки из 2012 года Share this post Link to post Share on other sites
djoxer 0 Report post Posted July 24, 2015 у меня тоже 2102 год получается, раз три блока прошилось. Интересно, что измениться с прошивки ИМА от 2015 года. Надо на встрече все сравнить, есть ли смысл с прошивкой има 2012 прошиваться на 2015 Share this post Link to post Share on other sites
Vidocq55 0 Report post Posted July 25, 2015 Больше интересует почему используемая емкость не поменялась. Сейчас на выходных по дачам покатаюсь, посмотрю расход. Share this post Link to post Share on other sites
Alur54 0 Report post Posted July 25, 2015 (edited) Может кто ссылки на базы для обновления кинет?http://hondahybrid.ru/blogs/real_cool/29-honda-diagnostic-system-3-012-030-hds-kabeli-i-him-adaptery.html тут все есть https://drive.google.com/file/d/0BzPlVRqsusMscmNFY19HREFmNjQ/view мегапак Edited July 25, 2015 by Alur54 Share this post Link to post Share on other sites
Primorye25 0 Report post Posted August 2, 2015 Вот и закончилась моя эпопея с обновлением. Пишу отчет:Обновились 3 прошивки 2012 года[ATTACH=CONFIG]3346[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3347[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3348[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3349[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3350[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3351[/ATTACH] 2013 и 2014 года не нашлось прошивок на мой инсайт 2015 обновилась одна прошивка[ATTACH=CONFIG]3352[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3353[/ATTACH] В итоге состояние ИМА до прошивки[ATTACH=CONFIG]3354[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3355[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3356[/ATTACH] И после обновления[ATTACH=CONFIG]3357[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3358[/ATTACH] субъективно машина стала работать лучше, заряд и разряд идет хорошо, пинков нет. Посмотрим как дальше себя вести будет.А какие именно у вас пинки пропали?? при плавном разгоне?? Share this post Link to post Share on other sites
Alur54 0 Report post Posted August 3, 2015 А какие именно у вас пинки пропали?? при плавном разгоне?? пинок был при переходе с бенза на эл.двигатель. Теперь плавный переход. Share this post Link to post Share on other sites
Alex-712 0 Report post Posted August 3, 2015 пинок был при переходе с бенза на эл.двигатель. Теперь плавный переход.Вот скажи мне такую вещь, мы на сходке разговаривали, у одного из участников после манипуляций с кабелем расход увеличился, и я призадумался, у меня сейчас расход просто шикарный, не будет ли изменений в большую сторону после этих действий ? у тебя как ? Share this post Link to post Share on other sites
Alur54 0 Report post Posted August 3, 2015 Вот скажи мне такую вещь, мы на сходке разговаривали, у одного из участников после манипуляций с кабелем расход увеличился, и я призадумался, у меня сейчас расход просто шикарный, не будет ли изменений в большую сторону после этих действий ? у тебя как ?пока изменений по расходу не заметил, пробеги у меня не большие, утром 10 км и вечером 10 км. в пятницу уезжал за 200 км, обратно летел 130-150 км/ч чтоб успеть на сходку, бортовик показал средний 14,5 км/л Share this post Link to post Share on other sites
Kutski 0 Report post Posted August 3, 2015 Volna25, подскажи как ты все таки настроил все оборудование? есть him, поставил виртуалку хр через wmvare на 7-ке, поставил все проги как в инструкции по ссылке [h=4]Honda Diagnostic System 3.012.030 + HDS кабели и HIM адаптеры от Real_Cool[/h]him пришел с com портом, но без самого переходника com--usb. В магазине купил первый попавшийся переходник, все подключил, нашел драйвер для переходника в сети, не коннектится к машине и все. Не знаю что и как еще пробовать. мжет все таки причина в переходнике usb--com или в его драйвере. любой ли переходник подойдет? Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted August 3, 2015 Volna25, подскажи как ты все таки настроил все оборудование? есть him, поставил виртуалку хр через wmvare на 7-ке, поставил все проги как в инструкции по ссылке Honda Diagnostic System 3.012.030 + HDS кабели и HIM адаптеры от Real_Cool him пришел с com портом, но без самого переходника com--usb. В магазине купил первый попавшийся переходник, все подключил, нашел драйвер для переходника в сети, не коннектится к машине и все. Не знаю что и как еще пробовать. мжет все таки причина в переходнике usb--com или в его драйвере. любой ли переходник подойдет? Привет , начнем с того что у меня ХИМ работает с кампом вот таким шнурком , мой ХИМ вот такой http://ru.aliexpress.com/item/2015-Newest-Vesion-HDS-HIM-Diagnostic-Tool-with-USB-Connector-For-Honda-diagnostic-tool-DHL-free/32326103399.html у тебя вот такой ХИМ http://ru.aliexpress.com/item/2014-Newest-Version-V3-012-023-for-Honda-HDS-HIM-Diagnostic-Tool-with-Double-Board-with/2045095478.html и он подключается к кампу вот таким кабелем , но так как на ноутах давно нет таких разъемов то да нужен переходник или вот такой шнур к стати он продается там же http://ru.aliexpress.com/item/Z-TEK-USB-1-1-To-RS232-COM-Seral-Port-Convert-Connector-Cable-for-HDS-MB/2030506425.html или смотреть в магазах , вот по подключению такого кабеля тебе подскажет Yaha Петр +79О58О8888О (Масла,запчасти,ремонт,диагностика (HIM)) вот тут читай http://hondahybrid.ru/forum/156-samostoyateluenaya-kompueyuternaya-diagnostika-i-proshivka-avto-91.html у него такой же как у тебя ХИМ и тоже не конектилось , но у него дело было в шнуре , он тоже долго мучился ,китайцы прислали не рабочий шнур , после замены шнура все заработало , шнур он купил в простом магазе , просто уточни какой он брал шнурок , а так как ты описываешь проблему подключения , то ты сам и ответил что или драйвер не такой или переходник , а сама программа HDS запускается так? попробуй вот универсальный драйвер , может с ним заработает , у меня стоит он и работает вот https://cloud.mail.ru/public/4bR2/PRLhj8C4K да к стати а вот драва что стоят у Yaha Петр он мне скидывал , качай https://cloud.mail.ru/public/HuCn/Kcch9pc8Z на архив паролей нет , УДАЧИ! если что спрашивай ---------- Добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:16 ---------- Да к стати последний танцевал с бубном по установке и настройке ХИМа Alur54 , у него надо уточнить как он побарол это дело Share this post Link to post Share on other sites
Alur54 0 Report post Posted August 3, 2015 У меня тоже ХИМ с ком портом, китайский продаван в придачу с ХИМом давал переходник ком-усб. Могу предположить что при подключении переходника к виртуалке ты не включил пиктограмму usb на ней, находится внизу экрана виртуалки. Я так 5 минут протупил, дрова встали, а конекта нет. Share this post Link to post Share on other sites
SibTrans 0 Report post Posted August 4, 2015 Нафига вы корячите виртуалку-ХР, если Все отлично на 7-ке работает? Два года уже как - полет нормальный на 2-х ноутах. ХИМ китаец-клон с КОМ-портом. Куча обновленных Хонд и еще больше продиагностированных))) Главное нормальный переходник КОМ-ЮСБ найти - большинство проблем в невидении автомобиля именно в нем.Вот в этом ФАКе все описано подробно (первый пост под спойлером). Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted August 4, 2015 сначала все это попробую на 7-ке, она правда 64-разрядная. У меня работает на 64, ноут МСИ и у тебя тож будет Share this post Link to post Share on other sites
bambrik 9 Report post Posted August 5, 2015 ///... Могу предположить что при подключении переходника к виртуалке ты не включил пиктограмму usb на ней, находится внизу экрана виртуалки. Я так 5 минут протупил, дрова встали, а конекта нет.Точняк) Такая же беда была, но у меня в виртуалке сверху экрана это принудительное подключение. Share this post Link to post Share on other sites
volna25 89 Report post Posted August 5, 2015 Точняк) Такая же беда была, но у меня в виртуалке сверху экрана это принудительное подключение.Чесно говоря я думал все все внимательно прочитали , даже картинка с кружочком есть что надо ВКЛЮЧИТЬ, иногда см забывал вкл. Share this post Link to post Share on other sites
Alur54 0 Report post Posted August 5, 2015 Чесно говоря я думал все все внимательно прочитали , даже картинка с кружочком есть что надо ВКЛЮЧИТЬ, иногда см забывал вкл. это она когда первый раз подключаешь вытрепывается, потом автоматом подрубает. Share this post Link to post Share on other sites
Michael 0 Report post Posted August 7, 2015 Любопытный мне CR-Z попался! Прошились двиг, варик, ротор и всё!! Батарея неизвестна для всех баз и стоит версия J62, т.е. следующая после прошивки J61, которая обычно и является последней 0_о Откалибровал варик, ротор и всё. Жизнь батареи не изменилась - 75% (и да, это не уровень заряда!). А ведь Alf после обновления до J61 указывал, что батарея показывает 100% используемой ёмкости. Кто-нибудь сталкивался с подобным? =) Share this post Link to post Share on other sites
Kutski 0 Report post Posted August 8, 2015 У меня работает на 64, ноут МСИ и у тебя тож будет Всё! Победил. Просто заново начал ставить программы как описано в инструкции, но на win7 SP1. 64х. Работает отлично. После установки драйвера переходника com-usb перезагрузил, установил соответствующий com1 порт в диспетчере устройств и без проблем подключился. Спасибо всем. Думаю о прошивке... А надо ли? Авто и так в поряде, расход минимален. Теперь откалибрую ротор и вариатор, ради чего собственно и приобретался шнурок. Share this post Link to post Share on other sites
TRD1111 3 Report post Posted August 9, 2015 пинок был при переходе с бенза на эл.двигатель. Теперь плавный переход.Есть такой пинок , потверждаю , причем появился он после года эксплуатации и бывает только при условии перехода после динамичных поездок без эко на эко пенсионерский режим. Share this post Link to post Share on other sites
Aprilis 0 Report post Posted August 9, 2015 Всем привет, слишком много читал, изучал всяческие мануалы, но видимо не дочитал. Решил сегодня обновить мозги своему Fit-Hybrid (хотя, наверное, иногда надо и свои мозги обновлять :o ). Шил через китайский шнурок типа GNA, итог - машина не заводится, горит чек+IMA, повторная прошивка проблемы не решила. На помощь пришел Антон (Alf) за что ему огромнейшее спасибо! С помощью HIM проблема решена, машина восстановлена (великое счастье вновь услышать как работает мотор, уже ставшего родным в нашей семье, фитёнка), все блоки обновлены до самой свежей версии, по личным ощущениям машина стала лучше разгоняться, подключение электродвигателя происходит более плавнее, на расходе еще не ощутил, но бонусы от прошивки уже почувствовал. Сделал личный вывод: 1) не шить китайскими шнурками (рекомендую удалить некий софт honda pass-thru. Если ваше время вам дороже, то лучше обратитесь к ребятам с нормальным кабелем, которые обновят CM через ECU Rewrite) 2) прошу в шапку темы добавить контакты тех ребят, у которых есть HIM в разных городах (думаю многим такая информация пригодится, т.к. за Иркутском официалов хонды нет). Share this post Link to post Share on other sites
Aprilis 0 Report post Posted August 9, 2015 но тогда наверное было бы скучно во-во... да и всё равно самому же хочется овладеть мастерством джедаев а сколько адреналину-то было, когда машина перестала заводиться и поиск тех кто еще до места стоянки смог дотащить, т.к. черт попутал и решил обновиться в центре города, в выходной... в воскресенье на ср.№99 пост № 983 вот не хватило терпения до этой страницы дочитать читал многое в этой ветке, но вот проблемы как-то пролистал или не увидел. поэтому пусть и на этой странице красуется страшная пугающая надпись : "не надо прошивать китайскими шнурками" кстати, просмотр видео ограничен автором. Share this post Link to post Share on other sites
Kutski 0 Report post Posted August 9, 2015 после часа изучения программы hds возник вопрос в раздеде ima. что такое soc? причем при регулеровке выскакивает такое окно кокое значение следует выбрать? низко, средний или высокий, если в данный момент у меня 61%. кстати после регулировке параметров ima используемая емкость батареи изменилась с 25 до 75%. даже без прошивки. Share this post Link to post Share on other sites
