gms24ru

@@vktor255 http://gostracker.xyz/viewtopic.php?t=5201283 Это не вирус, а подозрение на вирус. Так как программа активно опрашивает порты и передает данные в пределах виртуальной часной сети, плюс устанавливает виртуальный сетевой адаптер. Без исключения антивируса установить не получится. Постскриптум: Вот поэтому и люблю виртуальные машины, полная изоляция даже при активном заражении.

Какая версия HDS? На старых версиях программа неправильно определяет год и номер из-за отсутствия информации. Что помешало установить русский язык при установке программы?

Это не моя правда, это в мануале написано: Тем более с "отечественным" топливом, и вообще местной эксплуатации, любая регламентная работа должна быть начата на 5-10 тыс.км. раньше запланированного пробега.

Лучше все-таки посмотреть код ошибки, чтобы точно понимать с чего начать. Но, если проблема с "мертвыми" элементами, то однозначно их нужно менять. Можно сбросить все ошибки и попробовать зарядить батарею средствами автомобиля, но эффекта это не даст. Через 5-10 минут активной езды они снова вылезут (если не раньше). Так, что - смотреть ошибки и "курить по-взрослому" сервисное руководство и форум.

На Ваш выбор, где душе угодно. Хоть сообщением в данной теме с фотографиями. Закинул контакты в шапку.

@@Александер58186 @@alx133 Фотоотчет о 3-4 прошитых автомобилях (до, после) плюс отзывы от владелцев (по возможности) и добавим в список. Здесь не рынок и не детский сад. Не нужно пытаться торговаться или "кашу не есть". Это нужно Вам, поэтому сделайте пару телодвижений. Выполнили условия из шапки, добавились в список. Не выполнили - сидим дальше, курим бамбук.

1. Проверить предохранитель №23 под капотом, он отвечает за DLC. Были случаи, когда предохранитель был неисправен и кабель не подключался. 2. Попробовать подключаться в разных режимах зажигания (включено, двигатель заведен). Иногда машина "видится" кабелем только в заведенном состоянии. 3. Установить заново программу, операционную систему или попробовать на другом ноутбуке/компьютере. Может быть попробовать на других моделях Honda. 4. Отключать всякие антивирусы и прочие программы, которые обращаются к портам. 5. Если ставили программу по умолчанию, удалите драйвера SPXMVCI. Если они присутствуют в системе, то перехватывают все интерфейсы на себя. Лучше сразу удалять папку SPXMVCI из каталога при установке HDS, тогда она не будет их ставить. На картинке видно, сколько всего "лишнего" там присутствует (Wifi, USB to Ethernet, сервисы соединения и прочее).

@@cl0vvn Сервисное руководство еще пока никто не отменил: https://hondahybrid.ru/forum/topic/1225-eng-honda-civic-hybrid-viii-2006-2010-rukovodstvo-po-servisnomu-obsluzhivani/ Удачи!

@@M229 Можно было попробовать опознать термодатчик по фото.

@@volna25 Совет конечно хороший, но для женщины надо лучше объяснить. Тем более, что там простому человеку без бутылки не разберешься. @@InnaRemezova Называется "accessory socket" В руководстве (ссылка выше от volna25), страница 425 и 426. Предохранитель №36 - отвечает за переднее гнездо. Предохранитель №10 - отвечает за гнездо на консоли, но оно присутствует не на всех моделях, о чем говорится в сноске на странице. Еще на "американцах" есть №17, но на "японце" его нет. И еще, на "японцах" маленько коробасы различаются по расположению.

Смотреть мануал: https://hondahybrid.ru/forum/topic/1225-eng-honda-civic-hybrid-viii-2006-2010-rukovodstvo-po-servisnomu-obsluzhivani/ Проверить все соединения между BCM и DC-DC конвертером, стр. 12-123 (на стр. 12-164 сам модуль). Скорее всего датчик находится именно в BCM-модуле.

По мануалу - в самый раз. Не думаю, что японские инженеры момент "от балды" написали. Хотя, на высоком напряжении тоже написано "не влезай, убьет", но народ этим не остановишь. Можно затянуть "от души", чтобы уже наверняка икалось, когда следующий владелец будет свечи откручивать или высверливать с перебором движка.

@@Александер58186 Никто пока не разгадал секрет с маркировкой. Например: https://forums.drom.ru/honda-general/t1151845757.html Но, личный опыт подсказывает, что нужно тщательно обмерить деталь и "курить" в сторону неоригиналов и оригиналов в плане размеров и идентичности элементов. А потом заказывать.

@@Александер58186 Неизвестны год модель, двигатель, объем. Но можете сами посмотреть кроссы: http://www.js-filter.com/catalogue# Или здесь, по аналогии http://azfilter.jp/catalogue/catalogue/553014/ Жмите вкладку "Application". В коде буква -S это тип модели, видимо Civic, так что нужно смотреть кроссы с такой буквой. -T, точно для другой модели и не уверен что 100% подойдет. Хотя можно посмотреть по размерам, ну и главное чтобы патрубки и клеммы совпали. https://patron.ru/ru/catalog/details?aticle=10468991

@@den201 Скачайте японское руководство для Vezel Hybrid: http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/vezelhybrid/30T7B6021_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=VEZELHYBRID Там по картинкам все понятно, японцы все "разжевали" как для малышей в раскраске. Всякие лючки, кнопочки, ниши, все прекрасно нарисовано, иногда даже действия по шагам. Расходники на 313 странице. А, нет. Промахнулся я с батарейкой. Там про ключ сказано, что он далеко от приемника. А замена батарейки - такая картинка:

Кнопка: "Расширенная форма" @@den201 Батарейку в смарт-ключе смените. Очевидно же. Вместо спасибо, лучше нажимать кнопку "Нравится".

@@Иван73 Теперь наблюдайте за расходом.

По сервисному руководству: 18 Нм (1,8 кгс*м) И не обязательно кричать большими буквами.

Это первый вариант решения: ИМХО, заменил бы все пары, которые быстро разряжаются и напряжение которых менее 15.1 В. Это второй вариант решения, если не найти в продаже отдельные бамбуки Собрать из двух одну, хороший вариант. Это крайний вариант, так как дядюшка Сяо-Ляо будет петь свою сладкую песню про качество, но по факту любой их товар требует доработки напильником или не соответствует действительности.

Ответ в посте: https://hondahybrid.ru/forum/topic/1274-otzyvnye-kompanii-honda-v-tom-chisle-iz-za-problemy-po/?do=findComment&comment=36985 1. 2.

Лак - дело поправимое, отмыть немного и сверху снова покрыть. Желательно посмотреть все конденсаторы, особенно на силовой цепи, иногда они подсвистывают. Еще бы нижнее фото платы, там расположены силовые транзисторы/тиристоры (обозначил на фото), заменить на них теплопроводную прокладку или пасту. И как последний вариант, свистит трансформатор, тот что посередине, можно его поменять.

@@smash Что за операционная система на компьютере? В диспетчере устройств HIM на COM1 находится? См. пост выше. См.пост выше, когда необходимо его включать. Должен. Скорее всего у Вас проблемы с установкой программы, а не с адаптером.

Может все-таки заменить умирающие элементы? Изменение химического состава в батарее процесс необратимый, можно отсрочить смерть элемента на пару недель/месяцев, но восстановить его не получится. Неоднократно проверено на различных видах аккумуляторов.

Может не магнитола трещит? Я тоже думал однажды про треск панели, но оказалось трещит корпус регистратора, а в другом случае стучал над головой, выше зеркала заднего вида, провод от динамика ETC.

ВВБ - высоковольтная батарея. В Honda Hybrid находится в задней части автомобиля (задние сиденья, багажник). Требуется несколько часов для снятия ВВБ, и еще столько же для установки. Никто в сервисе не будет заниматься подобной подменой. Если сомневаетесь, сделайте как советует @@igor8313, подкрасьте болты. Но это уже паранойя. Но, скорее всего вы путаете с аккумуляторной батареей 12В. Слышал, про подмену аккумулятора 12В, но вот про ВВБ, ни разу.