igor8313

"После того как все собрал, клацаю тумблер на ВВБ в позицию "ON" проверяю +/- и вот оно, напряжение в 179.2!" Что-то у тебя не так! Такого быть не должно. В "плите" ВВБ стоит реле, которое управляется мозгами. Без его срабатывания, даже с включённы тумблером, цепь разомкнута и напряжения на клеммах ВВБ нету.

Ну, увольте, сударь. Про что другое? Я удаляюсь.

Ну, ок, в третий раз повторю - полный заряд заканчивается на 185-190в

Про "целиком" же написал-напряжение 180-190в!!! От куда они в твоём заряднике??? Да и по парам лучше заряжать Imaxом или подбным для NiMH акб.

Предохранитель находится на торцевой крышке самой ВВБ. https://hondahybrid.ru/forum/topic/1221-vvb-dlya-tcyvika-iz-elementov-ot-priusa/page-1?do=findComment&comment=34626 P.S. Емкость всей батареи, как и одной пары, 5500мАч. А вот номинальное напряжение 12в*11=132в. Напряжение заряда до 190в. P.P.S. Скорее всего на ВВБ большая разница напряжений на парах (более 3в) и мозги её как бы блокируют. Вполне вероятно, для просто оживления достаточно подзарядить дохлые пары до уровня нормальных.

Димексида лучше нет! На драйве почитай в сообществе раскоксовок. Мы тремя соклубниками мылись - всё ок. В ближайшее время планирую ещё раз. Теперь на больших оборотах - похоже кольца не до конца промылись. Жор 1-1.5л на 10т.км. P.S. Маслом вообще бесполезно мыться.

Калибровку датчика положения ротора электромотора нужно сделать - должно помочь.

Электроусилитель на рейке, как и на большинстве (!!!) современных автомобилях.

Чудеса да и только. Калибровался датчик положения ротора, и вдруг емкость ввб увеличилась. )))

Вот про это не знаю.

Предположение верно на 100% - полно случаев было. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6403596&highlight=%EC%E0%F5%EE%E2%E8%EA#post6403596

Мужчины,задолбали вы своим срачем. Идите в контакт, инстаграм или ещё там куда, не знаю. Здесь, вроде как, тематический форум больше по технической части. А вы оба, судя по вашим записям на разных форумах за последние несколько лет, без обид, пока ещё абсолютные ЛОХИ в плане обслуживания автомобилей. Один ВВБ ложит, разряжая парами целиком, другой коробку в яму роняет и ну так далеее... Короче, повзрослейте наконец и набиритесь опыта, а уж потом им делитесь с другими. P.S. На диалог не расчитывайте -по этой теме отвечать не буду.

Только имей в виду, что при тесте вариатора по ссылкам выше, на сивике обороты будут другие!

Ещё есть ..080. Официалы обычно ставят её. С 420-ой взаимозаменяемы. Я специально менял их несколько раз - разницы не замечал особо.

Там их несколько.

https://baza.drom.ru/nakhodka/sell_spare_parts/blok-abs-honda-civic-hybrid-fd3-nakhodkars-56937012.html

В принципе должен. Только нужно обязательно с VSA, а то есть япы без.

Дк в начале этой же темы, вроде, всё есть. Или в сопутствующих. Только смотри шнурком не вздумай обновлять.

Лидер не выявлен. Разбег 12.7-13в это ни о чем. Лидер если есть, то он убежит 1в и более. Нужно разрчжать дальше. И кататься не надо. Переводишь на D,ручник, тормоз левой ногой, включаешь запись и правой ногой жмешь газ в пол. Так держишь не более 10сек!!! Смотришь запись. Если не достаточно разрядилось, повторяешь процедуру. Перед каждым следующим разом охладить на паркинге и ХХ не менее 2 мин. У меня хорошая батарея продержалась 5 подходов до 2 кубиков. При этом лидер не появился и начался принудительный заряд без рекола и ошибок. Это нормально, просто SOC уже упал до 24%(т.е. ниже 25%-это рубеж разряда на наших ВВБ). Да, и последняя прошивка ...080.

Да, печаль беда.

Да нормально всё с параметрами и на твоих сканах (по большому счету они ни очем не говорят), не считая 17% процентов используемой емкости. Причем эти %-ты постоянно меняются в процессе эксплуатации. Ошибка вываливается, когда меньше 8% (по крайней мере на свежих прошивках).А смотреть параметры нужно в режиме записи под нагрузкой - возможно хотя бы одна пара проваливается раньше других. В этом и кроется проблема.

Да, нормально для старых прошивок. Обновления делал?

Там если что 3.8.9.10.11.12-я показавают 16,9в. И эти показания даже с расбегом 0.3в ни о чем не говорят! Смотреть нужно в режиме зариси под нагрузкой.

Ну ошибка то распространенная - старение/потеря ёмкости батареи. Как ты мог поставить батарею от инсайта с японии, если у него 7 пар бамбуков, а у сивика 11??? Или тебе заменели все 11 пар на инсайтовские? Если поставили только 7 исайтовских пар, то кина не будет - у инсайтовских и сивиковских разные параметры батареек. В общем изначальная непонятка с твоими входными данными. И p.s. Зачем фотки боком вставлять?

Да многие меняли, только смысла в этом нет.