Какой бензин лить ?

[pst 0]

Ребята, в идеале нужно лить 95ый. 92ой применим при спокойной езде, а 98ой при агрессивной езде.

Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива(способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания.

Т.е это не крепость бензина =)

[Вадим 0]

Подскажите пожалуйста какой бенз лучше лить в инсайт(америкос),янки оставили больше половины бака,а что потом?

[vandalos 2]

да сто раз обсуждали же. Разницы нету 92-98. С 98 мощности будет немножко больше, но это в ту же очередь насилует(чуть-чуть) двигатель, и свечки быстрее будут портиться. С 92 более щадящая езда(чуть меньше динамика, зато двигатель целее будет). Возможно даже разницу в динамике и расходе и не почувствуешь

[prof 4]

Подскажите пожалуйста какой бенз лучше лить в инсайт(америкос),янки оставили больше половины бака,а что потом?

У америкосов такой же херовый(низкоактановый) бензин как и у нас, большинство мозгов импортного автопрома настроенны именно под этот херовый бензин.

[Вадим 0]

Спасибо,буду лить 92.

[Vadim034 3]

А в приусы народ 80-й льет...

[vandalos 2]

Ребята, в идеале нужно лить 95ый. 92ой применим при спокойной езде, а 98ой при агрессивной езде.

Окта́новое число́ — это крепость бензина =)

 

точно, захотел расслабится -пивка выпил

захотел загулять-водяры выпил

захотел в гавно- спирт, абсент

[Garoldan 0]

точно, захотел расслабится -пивка выпил

захотел загулять-водяры выпил

захотел в гавно- спирт, абсент

 

Во!!! Самое точное и всем доступное определение

[SergAgent 13]

для города льем только 95, вот когда поездки по трассе расстоянием 150км, тогда и 92 хватит, там дергаться на разгонах не надо.

[Garoldan 0]

для города льем только 95, вот когда поездки по трассе расстоянием 150км, тогда и 92 хватит, там дергаться на разгонах не надо.

Тож согласен, проехал 5 тыс.км на 92 динамика по трассе вполне устроила. А вот в городе 92 нефантан.

[b-vovka 0]

Где то прочитал что наш 98 хуже японского 95...

Да, да, да ... знаю что на заливной горловине написано АИ95 и по паспорту АИ95, но все же залил АИ98.

 

И был приятно удивлен:

1. расход снизился , не сильно, но по компьютеру на 50 км может больше проехать, рельно близко к истине.

Катаюсь по одной и той же трассе еженедельно и расход замеряю достаточно просто.

2. Двигатель работает ровнее и тише.

3. На ускоренее идет увереннее.

На плацебо не похоже .

 

Но все же есть опасения убить двигатель

У кого какие мнения?

[имхотеп 1]

ну если боишься, то вперемешку делай с 95))

[Walter_Simons 0]

Заливать 98 бензин в Инсайт, это как дворнягу кормить сервелатом - съесть съесть, но гончей от этого не станет

[Alex-712 0]

А я в целях профилактики раз в 2 недели заливаю бак 98-го, всё-таки бенз пощиче, может чё промоет там, да и машинка заметно резвее едёт.

[b-vovka 0]

Заливать 98 бензин в Инсайт, это как дворнягу кормить сервелатом - съесть съесть, но гончей от этого не станет

 

Странное сравнение... да и ответ оргументированный.

Не цель сделать машину гончей...

[abarus963 0]

У меня на 98 тоже расход с 6.3 упал до 6.0 это я без эконома езжу, а так больше разницы и не заметил.

 

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:30 ----------

 

Где то прочитал что наш 98 хуже японского 95...

Да, да, да ... знаю что на заливной горловине написано АИ95 и по паспорту АИ95, но все же залил АИ98.

 

И был приятно удивлен:

1. расход снизился , не сильно, но по компьютеру на 50 км может больше проехать, рельно близко к истине.

Катаюсь по одной и той же трассе еженедельно и расход замеряю достаточно просто.

2. Двигатель работает ровнее и тише.

3. На ускоренее идет увереннее.

На плацебо не похоже .

 

Но все же есть опасения убить двигатель

У кого какие мнения?

по паспорту к стати 95 и выше написано.

[JonBishop 1]

редко можно и 92 лить, не страшно. но 98 - это просто спонсировать владельцев АЗС.

может тогда лучше топливную присадку купить, типа hi-gear (например такой http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=12638). эта хрень точно работает - и бенз меньше расходуется и моща вырастает. проверено лично, но не на инсайте.

[Core-2 1]

А у нас даже 95 нету по сути. Везут всякую хрень с Хабаровска , где она видимо не проходит проверку . Даже спичкой не подожжёшь . Типа 95\98 Green говорят , а по сути керосин с растворителем вперемешку с добавлением зелёнки . Свечи чёрные , коллектор впускной и заслонка воздушная закопчёные . Так что ездим на стабильном 92 . Он хоть бензином пахнет . Свечи и коллектор чистые .

[Viktor 0]

Клапана прожжёшь и лямды в каталиках убьешь! Могут быть и другие траблы! Нет у нас 98 бенза! Есть 92 + присадки!

[<StreloK> 0]

Глупости всякие понаписали.

Если у вас карман не тянет кормить машину нормальным бензином это сугубо ваши проблемы. Только не нужно это обосновывать ахинеей про 98 бензин.

Edited August 4, 2014 by <StreloK>

[Viktor 0]

Ты еще авиационный киросин в нее залей!!!

Глупости всякие понаписали.

Если у вас карман не тянет кормить машину нормальным бензином это сугубо ваши проблемы. Только не нужно это обосновывать ахинеей про 98 бензин.

[Walter_Simons 0]

редко можно и 92 лить, не страшно. но 98 - это просто спонсировать владельцев АЗС.

может тогда лучше топливную присадку купить, типа hi-gear (например такой http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=12638). эта хрень точно работает - и бенз меньше расходуется и моща вырастает. проверено лично, но не на инсайте.

 

 

Ребят, ну подумайте головой, каким хреном бутылёк 250 мл изопропанола увеличивает "мощу" и, о боже - одновременно экономию?!

ДВС - тепловой двигатель. Чтоб поднять его мощность, при прочих равных нужно и/или:

 

1) Сжигать больше топлива за такт

2) Поднимать температуру горения в цилиндре

 

Все, все остальное от лукавого.

 

Уж сколько обзоров было, сколько тестов, что ни если на пол единицы в плюс, если не в минус, а на нет все народ на эти присадки смотрит.

 

PS: По поводу АИ-98. Вы понимаете, зачем он нужен?

Бензин с большей детонационной устойчивостью может выдержать большее давление компрессии. Топливно воздушную смесь с ним можно количественно больше засунуть в один цилиндр, без риска детонации. Т.о. он предназначен для форсированных двигателей, там где обычный бензин 92 и 95 имеют вероятность к детонации во время фазы сжатия, до поджига искрой.

В обычном двигателе, просто не создается таких условий, чтоб хорошие, честные 95 и 92 детонировали. И если вы заливаете 98, система подготовки топлива будет вбрасывать его ровно столько же, сколько и обычного бензина. Как минимум, вы будете платить больше, за тот-же самый эффект.

Edited August 4, 2014 by Walter_Simons

[volna25 89]

Надо у Василия Алибабаевича заправляться , что бы не былопроблем

[vandalos 2]

вообще не заморачиваюсь, лью ослиную мочу

[prof 4]

 

Ребят, ну подумайте головой, каким хреном бутылёк 250 мл изопропанола увеличивает "мощу" и, о боже - одновременно экономию?!

ДВС - тепловой двигатель. Чтоб поднять его мощность, при прочих равных нужно и/или:

 

1) Сжигать больше топлива за такт

2) Поднимать температуру горения в цилиндре

 

Все, все остальное от лукавого.

 

Уж сколько обзоров было, сколько тестов, что ни если на пол единицы в плюс, если не в минус, а на нет все народ на эти присадки смотрит.

 

PS: По поводу АИ-98. Вы понимаете, зачем он нужен?

Бензин с большей детонационной устойчивостью может выдержать большее давление компрессии. Топливно воздушную смесь с ним можно количественно больше засунуть в один цилиндр, без риска детонации. Т.о. он предназначен для форсированных двигателей, там где обычный бензин 92 и 95 имеют вероятность к детонации во время фазы сжатия, до поджига искрой.

В обычном двигателе, просто не создается таких условий, чтоб хорошие, честные 95 и 92 детонировали. И если вы заливаете 98, система подготовки топлива будет вбрасывать его ровно столько же, сколько и обычного бензина. Как минимум, вы будете платить больше, за тот-же самый эффект.

Мудрое,аргументированное объяснение!