-
Публикации
1 290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
19
Все публикации пользователя igor8313
-
350мА означает, что авто не засыпает! Что тут гадать? Отсоедени сигналку и проверь на "засыпание" только штатное оборудование.
-
Сигналка может не давать машине "уснуть". Тем более если штатная сига не активируется. Были уже прецеденты. Проверь "засыпает ли" вообще. Штатное оборудование засыпает через 40-50сек. и жор должен быть не более 0,035А.
-
Плавают обороты
igor8313 ответил в тему пользователя troyan в Двигатель, топливная система, система охлаждения
Да не ездил я туда сюда. Просто поехал и всё нормально откалибровалось. Вопрос в другом - человек спросил про необходимость калибровки после отсоединения АКБ. Так вот никаким регламентом и техническим описанием это не прописывается. Т.е. по умолчанию всё должно быть ОК без всяких калибровок. ---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:58 ---------- И я почему то уверен, что у львиного большинства владельцев автомобилей нет ни ХИМов, ни ХДС. Но при этом все рано или поздно отсоединяют/меняют аккумуляторы без каких-либо последствий и калибровок. -
Плавают обороты
igor8313 ответил в тему пользователя troyan в Двигатель, топливная система, система охлаждения
Овальные колеса - это уже датчик положения ротора электромотора, а не вариатор. А вообще, у тебя какое-то исключение из правил. На всех авто настройки должны сохраняться в памяти. И снятие АКБ не должно влиять на поведение авто. Другое дело после обновлений, замены блоков управления или агрегатов. Хотя у себя поменял вариатор на контракт, и всё само прекрасно откалибровалось просто в движении. -
Плавают обороты
igor8313 ответил в тему пользователя troyan в Двигатель, топливная система, система охлаждения
А вот не обучай, а просто поезди. Если будут проблемы, сделай калибровку в движении. Как раз все мифы развеешь. Только не подгоняй свой результат под желаемое. -
Плавают обороты
igor8313 ответил в тему пользователя troyan в Двигатель, топливная система, система охлаждения
Ничего обучать не надо! На худой конец сам обучится при езде. -
Honda Insight II. Важная информация для новых владельцев.
igor8313 ответил в тему пользователя Roman Satori в Самые частые вопросы (FAQ)
А это что, если не калибровка с помощью HDS?- 13 ответов
-
- honda insight
- ima
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Honda Insight II. Важная информация для новых владельцев.
igor8313 ответил в тему пользователя Roman Satori в Самые частые вопросы (FAQ)
При чем здесь Civic, не понятно? Принципиально, как раз по конфигурации, коробки у Сивика и Инсайта одинаковые. Наверное правильнее было бы сказать, что есть Инсайты разных кофигураций: с режимом "L" и без него.- 13 ответов
-
- honda insight
- ima
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Honda Insight II. Важная информация для новых владельцев.
igor8313 ответил в тему пользователя Roman Satori в Самые частые вопросы (FAQ)
а смысл??? ладно если на l, чтобы зарядка шла.- 13 ответов
-
- honda insight
- ima
-
(и ещё 1)
Теги:
-
И взять этот минус сразу с косы на кузове, а не тащить из двери .
-
Цокает двигатель. Все вопросы и методы решения.
igor8313 ответил в тему пользователя Zazik007 в Двигатель, топливная система, система охлаждения
А какой смысл датчик давления чистить, в какой бы среде он не находился??? -
Цокает двигатель. Все вопросы и методы решения.
igor8313 ответил в тему пользователя Zazik007 в Двигатель, топливная система, система охлаждения
Не вздумай прыскать туда очистителем - может подклинивать в скором времени. Только бумажным полотенцем (тряпкой) смоченной в очистителе. А вообще, на фиг это не надо. Если только нет подозрений, что там огромное количество копати (нагара) реально препятствует плавному движению заслонки и её плотному закрыванию. -
Цокает двигатель. Все вопросы и методы решения.
igor8313 ответил в тему пользователя Zazik007 в Двигатель, топливная система, система охлаждения
Да, было дело. Но это было сделано для изменения поведения машины при движении!(дергания там и т.п.) -
Цокает двигатель. Все вопросы и методы решения.
igor8313 ответил в тему пользователя Zazik007 в Двигатель, топливная система, система охлаждения
А с чего бы это клапанам(соленоидам) vtec цокать на холостом ход, когда не происходит никаких изменений режимов работы двигателя? Я понимаю там evap или pcv, но точно не vtec. -
Обычные концевики именно так и работают. Дверь открыл, появилась "масса", свет и зажегся.
-
Моё сообщение не видел? По ходу тебе магнитола важнее, чем ошибка. Качай мануал по инсайту и по аналогии разберёшься.
-
вот ещё номерочек на хондовский антифриз 08clag018l0 -5литров (не 4 галлона) и цена приемлемая для оригинала и для 100т.км.
-
Поставишь - тема была http://hondahybrid.ru/forum/1148-sovmestimostue-korobok-spsa.html Там разница в количестве датчиков скорости. Прокладки разные, когда всю половинишь, ну и ещё по мелочам. Фильтра одинаковые. Прокладки поддона тоже. ---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:32 ---------- Масло ещё CVTF можно 08200-9006. Литровиками и хранить и наливать удобно. Мне на замену 3 шт хватает. По мануалу 2,8л.
-
Одинаковые. Отличается лишь 2006г от остальных. ---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:06 ---------- Вот здесь хош европа, хош америка: http://www.hondaworld.ru/ ---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:08 ---------- Нет, не существует! ---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:11 ---------- фильтр внутренний - 25420-pht-003 прокладка - 21814-rps-000
-
DTC U1280: Communication Bus Line Error (BUS-OFF) - потеря связи по линии BUS. Скорее всего обрыв. Более подробно об устранении этой неисправности можно посмотреть в мануле на англ. языке по Инсайту. Думаю, принцип поиска причины будет один и тот же с твоим авто. http://hondahybrid.ru/forum/268-2010-2011-honda-insight-shop-service-repair-manual-engine-drivetrain-wiring-3.html#post20621
-
шпильки колес задние,америкос,т.е. там барабан
igor8313 ответил в тему пользователя Nikitos в Шины и диски
Ну так размеры то напиши для людей. -
Результат, сделанной мной, регулировки клапанов. В последнее время несколько раз приходилось ездить за 400км (800-850 км туда и обратно). И так, 1й раз до регулировки: режим езды спокойный 100-120км/ч, на однополосных участках случается ехать по паре км на 80км/ч за фурами и завершение обгонов на 120-130км/ч. Кондей включен 50% времени поездки. Расход по компу 5,5л. В пересчете потраченного бака на пройденный путь - 5,2л (у меня всегда реальный меньше, чем по компу на 0,1-0,3л за 3 года владения авто). Был доволен как слон, поскольку пару месяцев назад была сделана прокачка/выравнивание батареи и результат на лицо. 2й раз до регулировки: режим езды агрессивный 120-130-140км/ч. Завершение обгонов на 140-150км/ч. Затяжные пролеты ранним утром с группой таких же обезбашенных на 150км/ч. Кондей вкючен 100% времени поездки. Расход по компу 6,1л, в пересчете - 5,9. Опять же доволен как слон. Ну и 3й раз (уже после регулировки): Режим езды ближе к спокойному 110-120км/ч. Завершение обгонов на 120-140км/ч и возврат на 110-120км/ч. Кондей включен 100% времени поездки. В общем экономить и не старался и не пенсионерил. И так (пауза...) расход по компу 5,3л , в пересчете - (пауза ещё длиннее) 4,9л. Я в шоке Но опять же доволен как слон. Одновременно с регулировкой была сделана раскоксовка поршневых колец и заливка масла Profix SN 0W20 C вместо, мною постоянно пользованного ранее, оригинала Honda. Сложно утверждать, что только одна регулировка дала такой ошеломляющий результат по расходу, но львиный вклад в это, думаю, именно от неё. Всём хороших дорог и положительных эмоций от авто!
-
На заборе тоже много чего написано. Электротехнику читать нужно, ну или хотя бы учебник по физики за 8й класс, а не что-то где попало. Электрическая цепь либо замкнута, либо разомкнута и не важно в каком месте.
-
В теории совершенно без разницы, что снимать первым + или -. Цепь разорвана и всё. А вот на практике лучше первым снимать минус, только лишь из-за того, что при откручивании клеммы можно ключом случайно коснуться кузова, блока и т.п. И при этом ничего не произойдет. В противном случае с плисом будет КЗ. Вот и весь секрет, спецы.
-
А ешё, могут запросто перепутать + и -. Либо не правильно установив правильный АКБ, либо правильно установив АКБ с обратной полярностью.