igor8313

С пунктом 2 я бы не рекомендовал эксперементировать вообще. Автомобили у нас уже не того уровня.

Может с программой что то не так?

Фига се шуточки! Посигналить или аварийкой там, нельзя что ли?

zyx, руль в ноль, вроде, выставляет не рейка, а геометрия кузова и углы установки колёс. а ещё по вашей проблеме возможно искривление самой рейки (вала) внутри. на пример от сильного удара в повороте о бардюр. ---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:24 ---------- в мануалах иногда встречается процедура замыкания scs, но делается это с помощью hds. механически скрепкой это то же самое? и напомните какие это контакты в dlc разъёме? 4-9? ---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:42 ---------- ZYX, вот что нашел для тебя: занесение в память нейтрального положения датчика момента. В EPS menu выбираешь MISCELLANEOUS TEST, дальше TORQUE SENSOR LEARN, а дальше проделать что будет написано на экране. ВАЖНО! Датчик отслеживает температуру, поэтому данную процедуру обучения проделывать при температуре не ниже 20 С!

А какие цифры указаны на твой автомобиль?

Спасибо! И да, с разносолами тут ого-го. Самая вкусняшка была - это творожная запеканка 7х7см - это весь празднечный ужин. Но больше всего запомнилась УХА! Ммм... закачаешься. Банка консервов, луковица и 2(!!!) картофелины на ведро воды. Так что не переживай, всё нормально - в России мы, в матушке. И ещё на долго!

Ооо я, наверное, круче всех по экономичности! Затрат даже на обычную еду - ноль "0" рублей! В больницах пока ещё бесплатно кормят.

Его в любое место на ковре установить можно. У себя снял, чтоб не мешался.

Я могу. Я в Дзержинске.

На вкус и цвет товарищей нет. Но эфективнее всего со своей задачей справляются именно текстильные. Физику никуда не выкинешь из этого мира.

Лечше текстильных автомобильных ковриков, в мире ещё пока ни чего не изобретено!

Вот, должно помочь. http://ddeev.ru/eclipse-avn4404d

Кто о чём ... Кто о литрах на сотню, кто о киллометрах на литре. И это не вопросы. Ладно ещё здесь мало кто с MPG, а то вообще бы покатушки были.

http://hondahybrid.ru/forum/268-2010-2011-honda-insight-shop-service-repair-manual-engine-drivetrain-wiring.html Пост #27.

По этой ошибке вкратце и не расскажешь. Качайте мануал и делайте всё по порядку. Стр. 12-155.

Ой, прям в краску вогнал. Просто с детства технику люблю и стараюсь изучать всё досконально. Благо литератора стоющая нашлась по нашим Хондам (на форуме есть). Мне очень приятно, если мои советы действительно помогут. P.S. А книги "BISHKO" - реально вещь!!! Хоть и на английском. ---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:58 ---------- На Хондах и тем более на наших гибридах коды одинаковые.

Электронный блок управления - "мозги".

P.P.S. При условии отсутствия других ошибок: U1221 и P0562!

P.s. эти действия при ошибке p0a94.

Вот здесь всякого добра про АКБ полно http://hondahybrid.ru/forum/f31-gibridka.html Неисправность плавающая. Очень может быть дело в плохих контактах "+" и "-". Нужно проверить их на надежность и проводимость. К сожалению у меня нет мануала на Фит, поэтому приложу иллюстрации от Инсайта. Думаю у вас похоже всё будет, ну или сам разберёшься. 1. Контакт массы "-" АКБ к кузову (думаю картинка не нужна) 2. Плюсовые "+" контакты в коробке предохранителей под капотом. 3. Плюсовой "+" контакт на контроллере фаз IMA мотора (он же идет на DC-DC конвертер). 4. Массы "-" на корпусе и кейсе DC-DC конвертера.

На оф. сайте идет как замена http://densott.com/?utm_source=denso-iridium-com&utm_medium=website&utm_campaign=denso-iridium-forward (В самом низу подбор есть) Последние достижения. Раз Денсо рекомендует, то можно ставить. Я бы не парился. И действительно разница в 200(250)*8=1600(2000)р. это ощутимо. ---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:48 ---------- ну так правильно, они же fk20hr11, они же 3426(код заказа) идут на американский инсайт. только стоят дороже.

Не понятен вопрос. Да писал про Инсайт и что именно не понятно? Колодки амриканского Инсайта отличаются от европейского. А колодки с европейского Инсайта, как выяснилось, подойдут на Сивик (гибрид!) и американский и евпропейский.

Вообще на Сивик идет Sangsin SP 1435 NiBK PN-8264). А указанные выше просто подошли по счастливой случайности. Там различия не большие. Обратите внимание на направляющие "уши".

Колодки Инсайта Америкоса и Европы РАЗНЫЕ! Европа 45022TM8G00 (NiBK PN-8868) с V-образными пружинками! Америкос 45022SNEA00 (NiBK PN-8484) без пружинок!

Что значит "глюканул"? И что в итоге сделал?